VAB SAVIEM

tourelleau 7.62 ou 12.7????

7,62 !

Il me semble d'ailleurs que le SAVIEM n'a jamais vu de 12,7 sur sa tourelle. A contredire ou a comfirmer ....

Tout comme les vabs circu. Tout ceux que j'ai en photo sont en 7,62.

Je crois que lorsque le porte munitions est intégré à l'avant de la tourelle, c'est une 7,62. Sinon, il est sur la gauche (en se placant à la place du tireur ).

merci pour toutes ces infos

A l'époque ou ils étaient encore SAVIEM ils n'ont été commandés qu'avec le tourelleau CB52, les +vieux ont encore le lettrage sur une plaque boulonné (les lettres sont les mêmes que sur les camions SG, TP3..).

Salut!
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Bonjour,
Saviem ou Renault c'est pareil , juste une histoire de coopération à l'époque de sa création , d'ailleurs tout les VAB qui passe en réparation chez repartent avec un belle plaque Renault.
C'est Renault qui as créer le VAB et qui en assure la maintenance lourde .

Je ne vois pas de coopération Renault Saviem vu que Saviem était la branche VI, mais surtout le s VAB sortaient de Creusot Loire.

alesk a écrit:

Bonjour,
Saviem ou Renault c'est pareil , juste une histoire de coopération à l'époque de sa création , d'ailleurs tout les VAB qui passe en réparation chez repartent avec un belle plaque Renault.
C'est Renault qui as créer le VAB et qui en assure la maintenance lourde .

Bonjour,

La Saviem résulte du regroupement des branches poids lours de Renault, Somua et Latil en 1955, puis fin 70-début 80 la Saviem est devenue Renault Véhicules Industiels. C'est ainsi que les VAB furent marqués Saviem puis Renault par la suite. C'est bien la Saviem qui a "inventé" le VAB!!!

Les VAB furent bien assemblés chez Creusot Loire à St Chamond qui est devenue SEDEMS, branche de R.V.I.

Renault Trucks Defense n'assure pas la maintenance lourde des VAB, mais la reconstruction et remise à niveau de ces véhicules. La maintenance des VAB reste du ressort de la DCMAT (bientot SMITER): BSMAT, RMAT et BML des régiments. Les personnels de RTD n'effectuent pas de maintenance (légère ou lourde) dans les régiments ou en Opex; quand ceux ci opèrent dans les unités, c'est au titre de la garantie et il y a pas mal de boulot.

Salutations,

Bonjour,
Hé bien non , il n'y as pas que la reprise en garantie , sur notre site nous faisons la maintenance lourde (intervention sur caisse , remise à neuf du VAB , transformation) et la maintenance "courante" (pneux , vidange , frein).
Et ceux depuis 2006.

Bonjour,

Effectivement, mais dans le cadre du contrat de remise à niveau.

Les VAB produits sur le site de St Chamond, à l'époque Creusot Loire, ont continués à être produits sur le même site après la reprise de CLI par GIAT industries, qui détenait d'ailleurs une partie des droits sur le VAB.

Oui la caisse faite par Creusot Loire (giat) et la cinématique faite par Saviem (RTD)

anthpain a écrit:

Les VAB produits sur le site de St Chamond, à l'époque Creusot Loire, ont continués à être produits sur le même site après la reprise de CLI par GIAT industries, qui détenait d'ailleurs une partie des droits sur le VAB.

Effectivement, moi même de saint chamond j'en ai vue pas mal sortir du giat, et sur la piste d'essaie , il y en avait mis en pot de fleur aussi a l'entrée du site...

Militaire 42

alesk a écrit:

Oui la caisse faite par Creusot Loire (giat) et la cinématique faite par Saviem (RTD)

L'assemblage final et les essais aussi.

[

Le dernier VAB n'est pas tout jeune ...

VAB du 1er régiment d'infanterie de marine
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steph51

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sympa celui la!

39 ans de service

photos prise a mailly

pas mal merci steph

Il a bien vécu celui-ci !
Ca fait tout drôle de voir un VAB sans ses hydrojets, on dirait qui lui manque quelque chose ....