AMX 13

Bonjour Mr P4 !
j'avais entendu parler de chars dans l'hérault (donc les tiens ,je suppose) en parlant de vieux camions il me semble
(je fais partie de la Fondation Berliet même si je n'en ai pas !) mais pas dans le Gard !
je n'ai jamais conduit avec l'épiscope IR .....

A+
JP de NIMES

Invité

Bonjour à tous

A quand une belle collection de toute la famille 13 à mettre dans nos vitrines ?

Une idée à .................................

MEYER a écrit:: Bonjour à tous

A quand une belle collection de toute la famille 13 à mettre dans nos vitrines ?

Une idée à .................................

C'est vrai !!!! lol!

moi je me suis contenté des SOLIDO !

a+
JP de NIMES

MEYER a écrit:: Bonjour à tous

A quand une belle collection de toute la famille 13 à mettre dans nos vitrines ?

Une idée à .................................

Ben surtout pas celle à P4, ou alors y faudra une grosse, une très grosse vitrine !

Sympa tes souvenirs PIJO3007 ! Perso, tu ne m'ennuies pas du tout, au contraire.

Tu as d'autres anecdotes de ce genre ?

jcj

Merci jcj ! Laughing

des souvenirs,il y en a encore, bien sûr ! même si ça n'a duré qu'un an !!!!
mais avec l'âge, ils sont de moins en moins vivaces dans mon esprit!

par exemple, en fin de mois, quand il fallait tourner indéfiniment autour de la base
pour brûler le carburant et ainsi avoir droit à la dotation complète le mois suivant ...

Je dois préciser que je n'ai rien contre l'Armée, je rappelle juste des faits vrais d'une
époque certainement révolue !
mon fils aîné est militaire de carrière .Il part en Afganistan en Septembre et pour 6 mois

A+
JP de NIMES

une tite photo pour les passioné de l'AMX 13 :

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@+ bounce

Invité

Bravo les gars beau travail.

Sujet: Re: AMX 13 Mar 2 Oct 2012 - 19:40

PIJO3007 a écrit:: Bonjour !
En lisant vos messages, je vois que je suis chez des spécialistes !!!!
Bravo !

juste mon petit témoignage : j'ai fait mon service national en 1975 comme pilote de char AMX 13 !
après avoir fait le stage à Carpiagne (13) j'étais sur la base d'ETAIN (55)
Tout d'abord,je dois préciser que mesurant 1,78m je n'aurais jamais dû être pilote de char AMX 13
puisque je dépassais la taille maxi autorisée à l'époque (1,75m) mais il y a eu une défection et on
ne m'a pas demandé mon avis !!!!
quand je vous entends parler de Boîte auto, de Diesel ....ça me fait bien sourire parce qu'à l'époque
nos chars qui avaient (soit-disant) tourné auparavant en Afrique du Nord n'avaient pas tous ces
modernismes...

je me souviens de manoeuvres à Mourmelon dans un sable tellement "mouliné" par les chenilles que ,
le soir, quand il fallait passer dessous pour soulever un à un les bras de chaque galet et vérifier le jeu des
roulements, on aurait cru être dans de l'eau tellement on s'enfonçait le corps comme dans un liquide...

Je me souviens d'un moteur changé par l'équipe de mécanos sur mon char en pleine campagne parce
qu'on avait fait des manoeuvres hors terrain militaire (ce qui doit être interdit aujourd'hui, je suppose!)

Je me souviens avoir pris des jours d'arrêt simple parce que mon char qui était celui du Capitaine était
le plus sale ....il faut dire que pendant que les autres briquaient le fond de leur poste de pilotage avec une
brosse à dents, moi ,je devais passer mes journées au magasin pièces détachées où je donnais les pièces
mais aussi les outils aux mécanos ....je n'ai jamais pû expliquer qu'il y avait un lien de cause à effet !!!!

Je me souviens d'avoir mis le char dans une position inconfortable lors d'une sortie de nuit en black-out !
Mes collègues avaient la chance d'avoir des Chefs de char comprehensifs qui,vu les conditions difficiles
bloquaaient leur tourelles et permettaient à leurs pilote de sortir la tête ! Moi, j'avais un Chef de char qui
était un appelé (aspirant Lieutenant) qui faisait du zèle ...je devais conduire avec les épiscopes,mais ceux-ci
vite pleins de sable et de poussière ne me laissaient rien voir des lucioles devant moi ...c'était donc le Chef
qui me donnait les ordres depuis sa tourelle pour tourner...et tout à coup le char s'est immobilisé en se
couchant sur le côté ! le chef , croyant être dans un fossé (la preuve qu'on y voyait rien même à l'oeil nu!)
me demandait de bloquer le différentiel ...sans aucun effet !
Etant descendu du char il remonta comme une furie, en criant "sortez vite du char,il va basculer dans le vide !"
En réalité, ça ne craignait pas de basculer ! on était sur un pont sans bordures et seule la chenille droite était
en dehors ! le char reposait sur le ventre ....ayant toujours mon petit appareil "pocket" dans la poche j'ai
fait deux photos avec le flash pour souvenirs !!! ce qui mis dans une colère noire mon Chef de char qui
me promit le "trou" en rentrant de manoeuvre ! après avoir été sorti de ce mauvais pas ,nous eûmes les
félicitations du Capitaine qui reconnu que les conditions étaient extrêmes (donc pas de "trou" pour bibi!!!)
il faut que je retrouve les photos ....

je me souviens.....mais j'arrête là ma prose de peur de vous ennuyer !
a+
JP de NIMES

bonjour JP
c'est du bonheur ton récit !!!!!!! et je ne m'ennuye pas du tout à le lire et relire , continue à te souvenir pour la joie des passionés du bon vieux 13 tonnes

un amoureux fou de l'AMX 13

christian

Sujet: Re: AMX 13 Mer 3 Oct 2012 - 11:09

Aaah Yesss ! Du vécu !

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Donnez-moi les moyens et je resplendirai.

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Sujet: Re: AMX 13 Sam 18 Oct 2014 - 12:09

bonsoir j ai ete aussi pilote de 13 mais 105 automoteur j ai passer le brevet de pilote a carpiagne mais c est loin en 71/10 puis ensuite au 8 ra a commercy s y d autres se reconnaisse ul peut passer un petit message j en serais ravi et puis c est notre jeunesse a bientot jp

Sujet: Re: AMX 13 Mar 21 Oct 2014 - 13:25

Ce n'est pas un vrai (je n'aurai jamais la place chez moi Wink

)mais voici mon petit dernier en plastique.

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Il représente un modèle initial engagé lors de l'opération de Suez en 1956.

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"La Reine des batailles, j'ai nommé l'infanterie"

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Invité

Voici une réalisation qui plairaît à notre ami amx13 !

Belle finition comme je les aime , pas trop "surchargée de patine "

Bravo continue , allez :un VTT

Sujet: Re: AMX 13 Mer 22 Oct 2014 - 5:21

Déjà fait par l'ami Bison Wink

, et de fort belle manière.

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Ost

Sujet: Re: AMX 13 Ven 24 Oct 2014 - 12:30

superbe...

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En tous lieux, à tous moments, par tous les temps...

Sujet: Re: AMX 13 Sam 25 Oct 2014 - 4:06

Superbe bravo !!

Sujet: Re: AMX 13 Dim 26 Oct 2014 - 13:18

Super, Bison.

Mais, ce type d'engin ne portait-il le "H" peint en blanc sur le toit ?

Sujet: Re: AMX 13 Lun 27 Oct 2014 - 11:23

Merci Didier.
Non, les 13 n'avaient pas le H. Je ne sais pas pourquoi puisque tous les autres engins avaient cette marque !?

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"La Reine des batailles, j'ai nommé l'infanterie"

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Sujet: Re: AMX 13 Mar 29 Mar 2016 - 6:02

Bonjour à tous, les fidèles Amis de la Famille AMX13.

17 mois se sont écoulés depuis le dernier message de Bison 126. Le nombre de vues, plus de 6.600, sur ce sujet lancé par notre Administrateur démontre que l'AMX13 suscite toujours autant d'intérêt et très souvent de nostalgie pour ceux qui l'ont servi ou s'y intéresse.
Comme une Formule 1, il réclamait beaucoup de soins pour donner le meilleur.
Certains d'entre vous, lors son utilisation, ont eu froid et/ou trop chaud, d'autres, ou les mêmes, se rappellent des bosses et bleus en tout terrain. Du déchirement aigu au départ du 75 à Vo1.000 et celui plus rauque du 90.
Nota: J'ai assisté aux départs du 105 à Vo 800 lors de tirs dans différentes armées étrangères, une très puissante impression de puissance pour ce char... "de poche"
Les mécaniciens se souviennent "à vie" des interventions "terrain" de soutien et de réparation dans les pires conditions. Mais reste toujours en eux une profonde nostalgie et attachement au "13" de leur jeunesse. Un matériel qui pouvait, très souvent, se réparer avec un bout de fil de fer, une pince, un tournevis et une clé à molette et..... une bonne dose de "système D".

Peu à peu, malgré les revalorisations diverses, les armées encore utilisatrices remplacent cette famille si intelligemment conçue il y a 70 ans et qui a marqué la GRANDE HISTOIRE de l'Arme Blindée Cavalerie..

Heureusement quelques collectionneurs privés ont sauvegardé un "13" des champs de tir et des chalumeaux.
Hier, j'ai eu le très grand plaisir d'échanger plusieurs messages avec Mr P4 qui possédait le très bel AMX13 objet initial de ce sujet. Un proto revalorisé équipé du moteur diesel G.M et d'une boite de vitesses automatique. Mr P4 persiste dans l'exceptionnel en étant maintenant l'heureux propriétaire d'un autre proto "13" avec moteur.... Baudoin.

Ensemble, nous pourrions continuer de faire vivre ce sujet, AMX13, avec des nouvelles concernant les "13" sauvegardés par des propriétaire privés en France.
Si cette idée vous semble viable, nous pourrions alors mieux connaître le parc sauvegardé et avoir les éléments pour les voir lors de manifestations et/ou rassemblements.

Très cordialement.

Richard

PS: Mon précédent nom d'utilisateur était...... AMX13. Je considère que je n'avais pas à m'identifier et m'arroger le droit d'utilisation du nom de cette belle Famille de blindés. Mon nouveau nom d'utilisateur est simplement mon prénom et mon nouveau département.

Bonsoir à tous les Amis du Forum,
Le temps passe vite mais ma passion ne faiblit pas malgré un sévère problème de santé qui s'estompe maintenant.
A ce jour, plus de 10.000 vues concernant ce sujet AMX 13 initié par notre très courageux et valeureux Administrateur.
Depuis mon précédent message, voir ci-dessus, (il y a...... maintenant presque deux ans et neuf mois), mes connaissances se sont fortement complétées et approfondies. Documents, informations et objets divers sont précieusement organisés, analysés et protégés. Plus je creuse et plus je m'aperçois qu'il faut aller encore plus loin tant la saga AMX 13 est incroyable.
2019 sera, peut-être, l'année de belles rencontres, d'échanges et de nouvelles découvertes.
Je suis et reste donc à votre disposition.
Je vous souhaite de belles fêtes avec ceux et celles que vous aimez et vous adresse tous mes vœux les plus sincères pour que cette nouvelle année 2019 vous soit protectrice.
J'espère à bientôt.
Richard.