L'AdA va commander 4 C130 .

L'USINE NOUVELLE - 21/05/2015 .

Après le crash d'un A400M et pur faire face aux aléas qui pèsent sur les livraisons de l'avion militaire d'Airbus, le ministère français de la Défense a indiqué ce mercredi 20 mai qu'il comptait acquérir quatre exemplaires d'un modèle concurrent, le C130 américain.

Nouveau coup dur pour le programme A400M alors que l'enquête sur l'accident d'un appareil lors d'un essai dans le sud de l'Espagne se poursuit. Pour faire face aux aléas qui pèsent sur les livraisons de l'avion militaire d'Airbus et répondre aux besoins de transport tactique dans les opérations en cours, le ministère français de la Défense a indiqué ce mercredi 20 mai qu'il comptait acquérir quatre exemplaires d'un modèle concurrent, le C130 américain. D'après l'entourage du ministre Jean-Yves Le Drian, les moyens financiers pour ces acquisitions - achat ou location - ont été dégagés et la décision finale sera prise avant la fin de l'année.

Deux des quatre avions seraient "équipés pour pouvoir ravitailler en vol les hélicoptères, afin de répondre aux besoins accrus de mobilité sur les théâtres du fait de la multiplication des opérations et des fortes élongations de la bande sahélo-saharienne notamment". Deux autres C130 seraient armés de missiles griffin, a précisé le ministère. Les C130 développés par le groupe américain Lookheed Martin, dont l'armée française possède déjà plusieurs exemplaires, sont produits depuis plus de 50 ans.


La France, qui possède déjà six A400M, doit en réceptionner quatre supplémentaires en 2015. Malgré le crash mortel survenu début mai, l'armée française maitient sa confiance dans l'appareil d'Airbus en maintenant les autorisations pour les seuls vols prioritaires en opération. Mais les retards de livraison et les difficultés dans le développement de l'appareil, notamment concernant le ravitaillement en vol des hélicopères que maîtrisent les C130 américains, poussent donc la grande muette à chercher ailleurs pour satisfaire ses besoins.

Julien Bonnet

Un appareil qui a fait ses preuves !

Le C130 d'aujourd'hui, a été revalorisé ?

Il faut bien réagir aux besoins, dans le développement des avions et autres d'ailleurs, il y a toujours des aléas qui retardent les lancements. Il n'y a qu'au cinéma que tout va bien.

Walker a écrit:

Le C130 d'aujourd'hui, a été revalorisé ?

Oui, il s'appelle C-130J... et n'a plus grand chose de commun avec son "grand frère" le C-130A mis en service dans l'USAF il y a presque 60 ans ! (03.12.1956)...

Tout sur le C-130J "Super Hercules" :
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Le ministère de la Défense commande quatre avions de transport militaire tactique C130J

Le 29 janvier 2016, la direction générale de l’armement (DGA) a commandé quatre C130J Hercules neufs à l’armée de l’Air américaine (USAF). Deux des quatre appareils disposeront d’une capacité de ravitaillement en vol des hélicoptères.
Cette commande fait suite à la décision prise le 15 décembre 2015 par Jean-Yves Le Drian, ministre de la Défense, en comité ministériel d’investissement. Les deux premiers avions seront livrés fin 2017 et début 2018 et les deux ravitailleurs en 2019. Ces appareils viendront renforcer le segment médian de la flotte de transport tactique de l’armée de l’Air, actuellement composé des C160 Transall et C130H Hercules. Ces aéronefs sont en effet particulièrement sollicités et éprouvés par les différentes opérations extérieures dont les conditions environnementales mettent à rude épreuve les matériels.
Mesure phare de l’actualisation de la loi de programmation militaire, cette acquisition a été réalisée dans des délais très brefs. Elle est effectuée dans le cadre d’une procédure d’acquisition FMS (Foreign Military Sales). Elle comprend également le système de soutien, la formation du personnel et le maintien en condition opérationnelle initial.
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Voila une bonne nouvelle pour l'armée de l'air.
On entend plus parler du système de ravitaillement créé par airbus.

PAPY GEGE a écrit:

On entend plus parler du système de ravitaillement créé par airbus.

L'A330 MRTT ? Utilisé par l'Australie, l'Arabie Saoudite, la Grande Bretagne et les Emirats arabes unis. Douze exemplaires commandés par l'armée de l'Air française, livrables en 2018

PAPY GEGE tu parles du système sur A400M ou du A330 MRTT ? En ce qui concerne le MRTT livraison du premier en 2018 sur la BA d'Istres se construit l'infrastructure pour les recevoir

Ah! Ok, j'avais dû rater quelques choses