GMC AIRBORNE

Bonjour à Tous

j'ai entendu parler de GMC Airborne ; j'ai du mal à trouver qques photos explicites !
par avance merci

sincères salutations

LST 001

Bonjour,

C'est GMC qui a la particularité de se couper en deux juste derrière la cabine. Les deux longerons du chassis sont coupés et boulonnés entre les parties avants et arrières. Séparé, la partie arrière repose sur le tandem arrière sans aucune autre aide. La partie avant repose sur le pont avant et une sorte de roue jockey placée derrière le cabine sur l'un des deux longerons (même forme que la roue jockey des remorques 1 Ton).
Ces GMC comportaient systématiquement une cabine torpédo et un chassis court, le réservoir d'essence placé derrière la cabine restant à demeure lors de la séparation.
On trouve une illustration dans l'ouvrage d'Emile Becker sur le GMC.

J'essaie de retrouver ça dès que .

@+

Précision
Des GMC châssis long, cargo (y compris cabine tôlée) type CCKW 353 ont été réalisés en version scindable en deux parties pour le transport par voie aérienne, il existe également des versions bennes également en châssis long. Je recherche dans mes archives les photos.

Bonjour,

JM BONIFACE a raison, on en trouvait aussi en chassis long, au temps pour moi.

J'en ai retrouvé deux images issues du site Leboncoin, il y a quelques mois.
On y voit bien l'assemblage entre l'avant et l'arrière :

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@+

Bonjour à Tous

Tout d'abord un grand merci à vous deux pour ces réponses très rapides et précises!

Toutefois est ce que ce GMC était réservé plutöt pour le théâtre du Pacifique ?

sinon quelle unité l'a employé?

Sincères salutations

LST 001

Bonjour,

Pour ma part je ne sais rien de son utilisation au sein de l'armée américaine et française si ce n'est qu'il était destinée aux troupes aéroportées.

Désolé.

@+

Un collectionneur du Tarn, Jean François A (881KBUL)en possède un restauré à neuf (j'en suis sûr, je l'ai conduit).
Si tu veux + de photos ou de renseignements, je pense qu'il pourra répondre.

Dans l'armée française, j'ai une photo (à retrouver dans mes archives...) d'un châssis long en service en Algérie au sein du 13ème RDP. Je ne pense pas que ces (très rares) modèles aient été réservés à telle ou telle unité particulière.

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voila des photos d'un gmc aero

Bonjour,

Grand merci pour ces images. Mais alors la caisse se séparait en deux parties aussi alors  !!  

A dire vrai, ça semble logique pour ne pas être trop encombrant et donc facilement aérotransportable. Mais c'est un détail archi-méconnu à mon humble avis.

Mon père, lorsqu'il était cadre aussi de la 33e DMT, a vu l'avant d'un GMC comme celui-ci, trôner dans la salle d'honneur du 9ème RCS à Nantes. La "cabine" était placée comme si le camion passait à travers le mur d'enceinte du batiment PC. Je vais lui montrer ces photos. Peut-être s'agissait-il d'un modèle aéro ?

Merci.

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