ALBATROS L 39

L' ALBATROS L 39 est un avion tchécoslovaque construit par AERO VODOCHODY spécialement pour l' entraînement des forces du Pacte de Varsovie

étudié à partir de 1966 il vola pour la 1ère fois le 4 novembre 1968 Il peut toutefois être armé d'un canon POD de 30 mm de charge offensive.
envergure 9,46 m Longueur 12,13 m Hauteur 4,77 m poids total 5,7 t plafond 11500 m

il atteint la vitesse de 910 km/h

beaucoup de pays en comptent sur leur sol même les USA

en France la célèbre patrouille Breitling comporte actuellement 7 L 39 après un début à 4 en 2003 .

celui que je présente ici était basé à Nîmes Garons et appartenait à une association qui donnait des baptêmes de l'air

en avion ex militaire pour un prix de 900 euros .il y a un peu plus de 2 ans maintenant. Vol de 20 minutes .

J'étais parti pour le faire mais jugé un peu cher pour ce moment là j'y ai renoncé , je le regrette , d'autant que l'association n'existe plus .

Regardez , pourtant c ' est un bel avion .
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pour les prochaines photos je dois dire que j'étais vraiment dans la plus grande réflexion quant à enfiler la combinaison et le casque pour y aller. mais ......

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Alors là faut pas être trop gros pour entrer dedans

voilà quelques photos de cet avion pas trop connu des profanes mais qui remporte un vif succès auprès des spécialistes

et des connaisseurs . je reconnais que je l'aurais encore plus aimé si j'avais pu voler (j'ai dit voler et non pas le voler

Il y a quelques années, un Albatros était resté "bloqué" de longs mois sur le tarmac de Perpignan suite à des pb de papiers. Il s'était posé faire le plein et interdit de décollage.
Je ne sais pas ce qu'il est devenu.
L'ayant vu de près, c'est une belle machine.

patmalet a écrit:

Il y a quelques années, un Albatros était resté "bloqué" de longs mois sur le tarmac de Perpignan suite à des pb de papiers. Il s'était posé faire le plein et interdit de décollage.
Je ne sais pas ce qu'il est devenu.
L'ayant vu de près, c'est une belle machine.

Cet avion était rapatrié par des Français, pour le compte d'Américains. La DGAC a l'époque, pensant qu'il s'agissait d'avions militaire, leur avait donné une immat militaire en F-ZB.. ce qui a mis la puce a l'oreille des douanes qui ont saisi l'avion ainsi que deux autres qui étaient arrivés a Toussus le Noble (78). Ces trois appareils avait été saisis par l'armée française au Tchad suite a la defection de militaires Lybiens, ils avaient ensuite été remis a l'armée Tchadienne qui les avait vendus aux Américains. Ces trois avions avait un total d'heures de moins de 400 ( en fait ils étaient pratiquement neuf) Leur rétention en France a duré un peu plus de deux ans, le temps que l'affaire se règle entre le Tchad, la France et les collectionneurs américains

Merci !