Quel type de jeep

Bonjour à tous,

Je fais appel aux passionnés ...
Bien qu'ancien militaire ayant utlisé des "jeep" pendant des années, je suis toujours incapable de faire la différence entre une Willis et une Hotckiss. Peut être les années de fabrication et les puissances (12v, 24v...). Existe-t-il une différence visible entre ces 2 modèles ?

Une photo de ma jeep en 1988, c'est quoi? une Willis ou une Hotckiss...

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Merci...

Willis M 201. non ?

A la vue de la baie de pare brise : Hotchkiss M201.
Reste à voir les autres éléments d'identification :
N° de série, Traverse Av, Caisse, Chapelles AV de la caisse, Tableau de bord, ...

La Maltournée a été une sacré machine à laver pour les Jeep.
Elles rentraient, étaient désossées et remontées sans distinction de fabricant.

C'est une belle Hotchkiss M201 de 62 vendue à Lyon par les domaines en octobre 1993

Qu'est-ce qu'elles étaient chouettes les "Jeep" !!!
Sympa la prise de vue !
La photo a été prise dans quel endroit ?
C'était pour une manoeuvre ?

Bonsoir,

Oui, d'entrée, c'est une M201 pur jus dans la mesure où son immatricultion est en 221, désignant un véhicule léger de l'armée de Terre, perçu neur en 1962.

Après pour faire la différence entre un chassis WILLYS et un chassis HOTCHKISS, il suffit de regarder sur le véhicule la présence du premier numéro de chassis attribué au véhicule, qui est refrappé à froid sur le longeron droit, côté extérieur au niveau de la roue arrière droite (JLM pourra alimenter le sujet au besoin...).
Ensuite, en regardant les support moteur sur le chassis HOTCHKISS, on s'apperçoit qu'ils ont une forme de "T" alors qu'ils ont une forme de quadrilatère irrégulier sur les WILLYS.
Il existe d'autre différence visible assez facilement. Pour les 465 premières HOTCHKISS produites sous licence WILLYS, le problème est plus complexe puisqu'à priori, seul le numéro de chassis frappé sur le longeron avant droit (derrière le pare-choc) permet, à ma connaissance, de les identifier.
Il est vrai cependant que La Maltournée, en reconstruisant les JEEP, a copieusement mêlé les pièces de toutes origines remontant des VLTT 1/4 Ton plutôt que des MB, des GPW ou des MB pur jus.

En tout cas, la photos est superbe, merci.

@+

Merci pour toutes ces précisions.

Je n'ai pas de remords, à priori c'est pas évident de faire la différence entre les 2 sans se pencher sur les détails... . Mais Willys ou Hotchkiss je me suis bien éclaté avec les "jeep " pendant la moitié de ma carrière, surtout en hiver...ceux qui ont pratiqué me comprennent...

La photo a été prise à l'école des ponts du 4°RG à La Valbonne (en 1988). Formation continue des équipages. J'étais en train de franchir sur une travure de PAA (pont automoteur d'accompagnement), pas très content...il me semble...

Merci chevaldacier pour la précision sur le devenir de la 2519. Tu étais au 7°RMAT?

Bonjour,

C'est bien une M201. C'est la n°18078 (numéro armée) mise en circulation mi 1962 et vendue par les Domaines à Lyon en octobre 1993 comme cheval d'acier l'avait déjà précisé. C'est une 24V d'origine.

En l'espèce, sur ce type de photo, il n'y a guère que l'immat pour distinguer une Willys passée à La Maltournée et une M201.

Quant aux 465 premières... il y aurait beaucoup beaucoup à dire :
1) du point de vue de l'armée, il y a continuité dans la production des M201 et ces 465 n'existent pas. En tout cas, elles ne se distinguent pas des autres dans les archives. On peut parler des 80 premières, des 150 premières mais nulle part, il n'y a de trace d'un seuil des 465 dans les archives mili.
2) les premières et notamment les 150 premières furent considérées comme des prototypes. Elles sont en effet proches des Willys mais certaines ont déjà des particularités qui les distinguent et notamment des ensembles de fabrication française en test.

Bref, la genèse des M201 est une histoire un peu compliquée et qui reste à écrire.

Bonsoir Dacarr,
Non pas de 7°RMAT pour moi, ces infos je les ai récupérées dans les bulletins des Domaines. Pour plus d'infos comme le dit Besson,JLM201 peut alimenter le sujet, ses renseignements sont toujours un régal. Merci Jean-Louis.

Bonjour à tous,

j"avoue être impressionné par vos connaissances en la matière. C'est vraiment de la passion à l'état pur...

Belle photo et belle jeep!

Magnifique

BRAVO pour les renseignements et la passion pour ces véhicules.

Cela entretient le mythe JEEP

Bonne année à tous

Lauris

Bonsoir Dacarr, je t'ai envoyé un mail privé.