vbci heller quasi dispo

Torf51 a écrit:

... Boulette ! En effet, c'est bien de 8 pneus qu'il s'agit !
Merci pour la correction.

Seul bémole pour le moment, la porte arrière, dans la lignée du VAB, est faite transparente. WHY ??

Espérant que les ajustements soient corrects........

Courage pour le montage

Torf51 a écrit:

... Boulette ! En effet, c'est bien de 8 pneus qu'il s'agit !
Merci pour la correction.

Seul bémole pour le moment, la porte arrière, dans la lignée du VAB, est faite transparente. WHY ??

C'est peut être dans l'esprit de voir l'intérieur porte fermée

Torf51 a écrit:

...Seul bémole pour le moment, la porte arrière, dans la lignée du VAB, est faite transparente. WHY ??

Je me suis fait la même réflexion. Peut-être pour ceux qui voudraient fermer la porte et qu'on puisse quand même voir l'intérieur . Je ne suis pas convaincu par ce qui je viens d'écrire, mais c'est la seule explication que j'y trouve, à cette porte transparente.

Ost

Pour la porte arrière en cristal, pas de pb après peinture, cela permet d'avoir la petite fenêtre obturable facilement.

En ce qui concerne les ajustements, c'est tout bon, pas de galère lors du montage. L'architecture du kit choisie est bonne et originale.

Je suis en train de terminer la réalisation de ce kit, je pense avoir fini ce soir. J'ai eu depuis quelque temps des grappes test qui m'ont permis de commencer plus rapidement.

Heller m'a fait l'honneur de me confier ce montage, non pas parce que je suis le meilleur maquettiste mais en remerciement de l'aide que j'ai pu leur apporter lors de l'étude. La proximité géographique a aussi été un élément, Trun n'est qu'à 25 minutes de chez moi.

Les photos du modèle monté et peint seront prochainement sur le site de Heller.

C'est pas le tout, il faut que j'y retourne à ce montage.

Bon courage!

J'ai eu le mien ce matin. Mais pas d'ouverture de la boîte avant le 25 décembre!

Ah ben trop tard, j'ai craqué! Pour ceux qui veulent faire la version "métropolitaine" ou ONU ou encore FFEAU sans les filets anti-rpg, pas de souci: il n'y a aucun trou de fixations dans les flancs!

gentiane a écrit:

Bon courage!

J'ai eu le mien ce matin. Mais pas d'ouverture de la boîte avant le 25 décembre!

Ah ben trop tard, j'ai craqué! Pour ceux qui veulent faire la version "métropolitaine" ou ONU ou encore FFEAU sans les filets anti-rpg, pas de souci: il n'y a aucun trou de fixations dans les flancs!

Merci pour ces encouragements, mais le modèle est terminé.
Je l'ai livré hier chez Heller. Des photos seront disponibles aujourd'hui je pense sur leur site.

Nous sommes tous faibles.

Pour les autres versions, il ne suffit pas d'omettre de monter les filets. D'autres différences existent, notamment la plaque avant et le porte-bagages arrière. Les équipements spéciaux de la version "Afgha" ne sont pas montés, le LIRE par exemple. Si les trous de fixation des ferrures support des filets sont à percer sur la caisse, c'est bien qu'une autre boîte est envisagée avec des décorations spécifiques.

Pour ceux qui voudraient se lancer dans le remplacement de la grille fournie dans le kit, je leur donne quelques renseignements.

Les dimensions des filets, je les ai mesurées sur un exemplaire équipé (mais pas en Afghanistan...)
La maille est carrée et fait 159 mm de côté, les masselottes à chaque intersection sont des prismes droits à base hexagonale d'une hauteur de 16 mm et de 12 mm sur le plat de l'hexagone. Le câble est d'un diamètre d'environ 3mm. Pas évident de reproduire à l'échelle. La solution proposée par Heller fait quand même illusion.

Il est aussi à noter que les grilles de protection en avant des optiques avant et arrière devront être prévues, elles ne sont pas représentées en plastique.

J'aurai le mien la semaine prochaine

keren61 a écrit:

Pour les autres versions, il ne suffit pas d'omettre de monter les filets. D'autres différences existent, notamment la plaque avant et le porte-bagages arrière. Les équipements spéciaux de la version "Afgha" ne sont pas montés, le LIRE par exemple. Si les trous de fixation des ferrures support des filets sont à percer sur la caisse, c'est bien qu'une autre boîte est envisagée avec des décorations spécifiques.

Ah oui je viens de voir ça. Merci de me rectifier!
Il faudra donc araser les nervures de la plaque avant et créer un porte bagage arrière...

... à moins que celui ci ne soit déjà sur la grappe?
On dirait en bas à gauche, mais peut-être que je me trompe:
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Et on dirait que les nervures ne sont pas sur la plaque frontale...

Je crois qu'il faut attendre la notice (pour ceux qui n'ont pas encore la boite) pour vraiment savoir si ces pièces correspondent.
A ce sujet, dommage qu'Heller ne propose pas, sur ces nouveautés ou sur les modèles dont la notice a été refaite, la possibilité de la télécharger au format pdf.

Ost

J'avoue avoir "survolé" le sujet et maintenant il y a le papier cadeaux....

t as plus qu a attendre 17j mon petit avant de pouvoir retoucher ton vbci, moi j attends les deux miens.

fafa13 a écrit:

t as plus qu a attendre 17j mon petit avant de pouvoir retoucher ton vbci, moi j attends les deux miens.

Quoi, tu ne les as pas encore

non toujours pas, ils m ont pas appelé pour me confirmer la reception au comptoir de la maquette! je vais aller y faire un saut mardi ou mercredi......

Arf! Il faut déjà que je finisse les figs du dio avec le VAB Afghanistan et ça.....

Petite question : Le GTK Boxer (GTFz) est l'équivalent de notre VBCI ?

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Oui, en quelque sorte. Les deux systèmes ont la même lointaine origine. Dans les années 90 un programme multinational fut lancé. La France s'est retirée de la coopération en 1999 (j'en ai été très heureux)

Le Boxer est un véhicule modulaire, la partie arrière est interchangeable. Un des modules "mission" permet d'obtenir un véhicule de combat d'infanterie, dans cette configuration il dispose d'une tourelle deux hommes LANCE équipée d'un canon de 30mm MK30-2/ABM. Le VBCI (VCI) est équipé d'une tourelle un homme avec un canon de 25mm Nexter M811.

Et du coup, notre VBCI n'a pas ce caisson modulaire qui lui permettrait de varier les plaisirs...

zurich a écrit:

Et du coup, notre VBCI n'a pas ce caisson modulaire qui lui permettrait de varier les plaisirs...

Je pourrais t'entretenir des inconvénients de cette solution architecturale qui, a priori peut paraître séduisante. Complexité des faisceaux électriques (connexions multiples) étanchéité des compartiments, rigidité de la structure etc... d'où un engin plus lourd et plus cher. D'ailleurs le Boxer est plus grand et plus massif que le VBCI et il a besoins d'un moteur de plus de 700cv pour 550 cv pour le VBCI avec des performances équivalentes. CQFD

J'ai toujours était très circonspect sur les systèmes multi-missions qui amènent toujours à une grande complexité. Mais je ne prétends pas détenir LA vérité.

Bon, je l'ai eu et je m'en ai pris 2.
une bonne maquette avec quelques légères erreurs.

keren61 a écrit:

J'ai toujours était très circonspect sur les systèmes multi-missions qui amènent toujours à une grande complexité. Mais je ne prétends pas détenir LA vérité.

Oùùlà..le futur EBMR (engin blindé Multi rôle) ne va pas te plaire alors

Et c'était initialement prévu pour les AMX 10 et les AMX 13.

Mais bon, au moins on a des chances de vendre le VBCI.
D'ailleurs je ne sais pas si le Boxer s'est vendu à l'étranger ?

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steph51

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N'y vont pas de main morte avec le dos de la cuillère...
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