Jeep chasse-neige

C'est une annonce de vente des Domaines du 14 mars 1995, c'est un véhicule qui était stationné sur la B.A. 102 ; ERT 17.102 ; 21600 LONGVIC les DIJON .
Hélas il n'y avait pas de photo, pouvez-vous m'en dire plus:
- quelle est ce type de jeep ?
- est-il bien orthographier ?
- le n° d'immatriculation est-il correct, à quoi il correspond ?
- pourquoi un moteur auxiliaire V8 FORD ?
Merci à vous.

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Il y a une fraise, donc un moteur pour l'entrainer. Voilà déjà une réponse.

Sous toutes réserves, je pense qu'il s'agit d'une CJ3A importée par HOTCHKISS après guerre (type 451-GB1 certainement et non GBC). Le type 451 a été produit à partir de 1951. Il y a une photo là [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Par contre, ce n'est évidemment pas le même type de lame de chasse-neige.

Quant à l'immatriculation, elle correspond à l'immatriculation d'une camionnette (1er chiffre 4) par l'armée de l'air (2e chiffre = 3) dans la période 1947-1959. L'immatriculation en camionnette, vu l'équipement en chasse-neige n'est pas anormal.

Quant au moteur auxiliaire, je pense comme Mummel.

Dommage de ne pas avoir de photo de la bête.

Messieurs, je suis sur le c.l, je savais qu'il y avait des cracs sur ce forum, mais là c'est époustouflant. Grand merci à vous deux, j'ai mes réponses

Bonsoir, je ne connais pas ce véhicule, une jeep avec une lame à l'avant j'en vu. Mais un V8 + la prise de force + les transmissions pour aller entrainer la fraise à neige à l'avant .... la caisse de jeep est sans doute un peu juste, non ?

D'après l'annonce, la fraise est autoportée. Du coup, la Jeep n'intervient qu'en pousseur si je comprends bien l'ensemble.

Elle est peut etre comme celle là, que j'ai trouvé sur ce site;
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En tous cas, elle ressemble beaucoup à la description, merci pour cette infos et cette photo.
Non seulement ce sont des crakcs mais en plus, des passionnés. Francis rassure-toi ils sont toujours là et toujours aussi motivés Merci messieurs

Bien vu, Ricod, ça pourrait être ça d'autant que la Jeep est très certainement une CJ3A derrière cette fraise un peu monstrueuse. Même les roues semblent être en 600 x 9. La largeur de la fraise pourrait être 1,75m car on dirait qu'elle engage le gabarit de la Jeep (1,575 m).

Petit complément d'infos: vidéo du musée de la route de MONS
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Merci pour cet ajout ! On en apprend tous les jours.