Berliet allégement station Ariane

Vu de la tour du Hornisgrinde en 1968. Véhicule du 42° RT

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SUPERBE !!!!

@+

oui vraiment super !! combien en reste t il de survivants .....

Bonjour,
Superbe "Gazelle, j'en ai eu quelques uns en allègement d'Ariane et d'Ariane Tropo AU 40 RT.

On peut voir sur le côté le réservoir d'eau, je crois qu'il était de ce côté, je mettais toujours un "Gazelle" en allègement dans les relais qui étaient perdu dan la verte, ce réservoir d'eau était très apprécié.

En voici un au col de Valsberg ( avril 1970) en allègement de relai avvec un GBC8KT et son shelter en arrière.

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Quelle superbe photo, merci beaucoup Marcel !!

Je me suis toujours demandé pourquoi il avait été baptisé " Gazelle"

Je pense que cela vient de sa destination initiale : le Sahara, bien qu'il n'y ait pas de gazelle au Sahara (je crois !), mais plus pour son agilité dans le sable, entre autre grâce à ses deux essieux AR. C'est en raison de cet usage qu'il y avait un réservoir d'eau de 100 litre pour le personnel.

J'ai eu un chef de garage dans ma Cie qui m'empruntait toujours une Gazelle lorsque nous allions en manœuvre sur le terrain sablonneux d'Haguenau, il avait en dotation un lot 7 Simca, autant dire juste bon à s'ensabler ! ! ! Et il en a sorti des Simcas plantés dans le sable avec mes gazelles ! ! !

Je n'ai jamais eu de problème dans ce terrain, que ce soit avec des GBC8KT ou GBC8MK (gazelle).

Petite anecdote à propos du Gazelle, à l'époque du Berliet T100, le 100 tonnes développé pour les pétroliers du Sahara, Il était accompagné d'un Gazelle qui transportait une roue de secours avec un système de palan ! Le T100 avit pour l'assitance de sa direction un moteur de Dyna-Panhad à essence ! ! !
Mais on s'écarte du sujet du forum !