Panhard EBR-90 ESAM Bourges

Bonjour,


Photos trouvées sur la toile, j'adore particulière ce blindé !

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Le moteur 12 cylindres à plat de l'EBR.

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Pour l'histoire, en juillet 1948 Panhard présente de nouveau son concept de 8X8 permanent avec 2 essieux relevable, en l’occurrence par le 75mm SA49 qui n’est ni plus ni moins que le canon Allemand du Panther revu et corrigé par les arsenaux Français, tirant un obus à la vitesse de 625m/s.
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Dans les rangs de l’armée on est conquis et on passe commande de l’EBR (Engin Blindé de Reconnaissance) dès 1951.
Les tests en unités commencent en 1952 au 8ème Régiment de Hussards et les livraisons débutent l’année suivante.


Détail d'une des roues métalliques centrales escamotables. Elles tournaient en permanence par contre, même non utilisées.
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Son canon, au début le 75mm était monté sur la tourelle FL10, puis très vite (en 1954) on installe la tourelle FL11 de l’AMX13 avec le canon de 75mm SA50 tirant un obus à 1000m/s.
Au début des années 60 arrivera le 90mm F2 sur la tourelle FL11.

L'armement secondaire sera composé de 3 mitrailleuses MAC 31 de 7,5mm (une en coaxial du canon et les 2 autres pour les pilotes/radios) approvisionnées à 2250 cartouches et 4 pots lance-fumigènes.
Au milieu des 70’s les 7,5mm seront remplacées par des 7,62 OTAN.
Dotation en obus : 36 pour la tourelle FL10, 56 pour la FL11 en version 75mm et 43 projectiles en 90mm.

Pour piloter cet engin, il ne fallait pas être grand, les pilotes devaient faire au moins 1m65/1m70 au grand maximum.
Pour pénétrer dans le poste de pilotage, le pilote devait retirer le volant.

Cé véhicule blindé a équipé le 1er REC, les Régiments de Hussards et le RCA.


Illustration d'un EBR retourné du 3ème RCA.
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Je cite :

"Un EBR du 3ème RCA dans une position insolite (source Cne Pivot). Le 3ème Régiment de Chasseurs d'Afrique du Lt-colonel de La Morsanglière (dit "La Mors") surnommé le "3ème bretelles" ! Selon la légende, le chef de corps du 3ème RCA voulait que ses hommes portent en permanence les "brelages".

Nous recherchons toutes informations sur cette photo."


Réponse transmise par l'adjudant-chef GARRIC

"C'est un EBR du 3ème RCA. Le personnel présent dont le chef de corps, le colonel BOQUET porte les bretelles. Cet accident s'est déroulé entre décembre 1957 et début 1959. le véhicule est de couleur sable avec un bandeau noir sur la tourelle (campagne de Suez). De part la présence du chef de corps, on peut conclure que cet EBR appartient au 1er escadron, le plus proche de l'ECS."

Bonjour,

Pour info, la tourelle de l'AMX 13 est la FL10 armée d'un canon de 75 mm puis d'un canon de 90 mm. La tourelle FL 11 est bien celle que l'on connait le plus couramment sur l'EBR (tourelle oscillante ronde).

On a bien installé la FL 10 sur l'EBR mais elle provoquait un problème de poids pour le chassis qui devait être renforcé. Plusieurs de ces EBR ainsi transformés ont été une nouvelle fois modifiés en véhicules de commandement, laissant la tourelle FL10 en place, verrouillée par la chaise de route mais vidée de sont canon et de son système de chargement automatique pour laisser la place à des postes radios. Le canon dans ce cas n'était qu'un vulgaire tuyau de poële. Ces EBR transformés sont reconnaissable au fait qu'ils arborent une mitrailleuse sur le toit de la tourelle à l'inverse des autres "EBR canon".

J'aime bien la photo de la bêbête devant le BERLIET. Tout une époque.

@+