Le Char LECLERC.

PAPY GEGE a écrit:

Quelqu'un peut il me dire a quoi sert cet élément? c'est pour une maquette


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Merci d'avance

Lance-pots fumigènes arrière.

PAPY GEGE a écrit:

Quelqu'un peut il me dire a quoi sert cet élément? c'est pour une maquette
Merci d'avance

Bon je déconne et on n'est plus le 1er avril

C'est le système de raccordement des fûts de carburant. Pratiquement jamais vus en place d'ailleurs.

Bon montage
Olivier

c'est pas un chars c 'est une béte ce petit bébé lol

tu a raison wiwi mais comment on fait pour savoir quelle type de leclerc c'est (t5...)

sa trés bonne question il faut t-informer sur ce chars leclerc dépannage ou demande a un membre du forum parcontre y différent type de chars comme le Leclerc du Génis le Leclerc déminneur .

sa c'est bon c'est pour le t5-t4 etc

désoler juju

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defilet du 6-12eme RC d'olivet a orlean mais je ne sais plu l'année

oooooooooooo joliii lol

Les fûts additionnels de carburants sont donc pompés directement par le blindé et largués ensuitesi je comprend bien

PAPY GEGE a écrit:

Les fûts additionnels de carburants sont donc pompés directement par le blindé et largués ensuitesi je comprend bien

C'est çà !

Sinon, pour reconnaître les différentes versions, certains détails physiques tranchent :
-T3 à T5 : glacis avant "carré" et pas de caisson clim' sur le dessus de la tourelle.
-RT4 et RT5 : glacis avant biseauté.
-T6 à T9 : Bloc clim' sur la tourelle en plus.
-T10 et T11 : renforts de blindage à l'avant (le plus flagrant, c'est celui sur la tourelle, en-dessous de la lunette tireur.

ok merci

Bonsoir,

PAPY GEGE a écrit:

Quelqu'un peut il me dire a quoi sert cet élément? c'est pour une maquette

Merci d'avance

C'est le boitier de connexion des fûts de carburants au système d'alimentation du char.
L'arceau de protection est d'abord apparu sur les T7 avant d'être généralisé.

A+
Pierre

Je pense faire la connexion sur la maquette, merci

jule29 a écrit:

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defilet du 6-12eme RC d'olivet a orlean mais je ne sais plu l'année

Par exemple celui -ci est un T10, facilement reconnaissable par rapport au T11

bien ces photos bravo

La passion me fait me pauser des questions. Sans dépasser le secret défense, j'aimerai comprendre en premier lieu l'organisation des éléments primaire que sont les PELOTONS. Je ne peux pas, me référer à la pratique, donc, je ne que vérifier les sources Doctrinaire que j'ai glané ici ou là. Mes deux recherches, sont principalement sur le peloton Leclerc et le peloton d’infanterie (pour celle ci, je n'arrive pas a trouver ANF202).
Sur le Leclerc les informations technique sont très pauvres, mes questions peuvent paraitre néophytes, mais sur fond elles peuvent faire prendre conscience des difficultés que ce métier.
- Peut-on dormir dans ce char ?
- L’eau doit-être un problème ?
- Les rations pour combien de temps ?
- En ambiance NBC comment aller a la scelle ?
- Dans AIDE MEMOIRE DU COMMANDANT D’UNITE D’INFANTERIE, je vois des informations p66 que l’emport d’un peloton XL est 5200 L GO 160 obus 120 mm ,3200 cart 12,7 mm, 6400 cart 7,62 mm, 96 DREB, 48 DREC, 72 cart 9 mm 72 cart 9 mm, 2000 cart 5,56 mm, 48 fusées, 48 grenades TOTAL POIDS 10 T
Si ont divise cela par 4, je peux en déduire 1 PA + 2 à 3 armes automatiques FAMAS ou autres par char. Mais cette description est incomplète en théorie il devrait avoir en plus des fusés et grenades, des moyens de communication des rations de survies ….. Sur quel document puis-je, comprendre cette dotation complète ?

- Que sont les DREB et DREC ?


Si, il des pros qui veulent bien me faire partager c’est info ou autres je suis preneur.

fred601968 a écrit:

La passion me fait me pauser des questions. Sans dépasser le secret défense, j'aimerai comprendre en premier lieu l'organisation des éléments primaire que sont les PELOTONS. Je ne peux pas, me référer à la pratique, donc, je ne que vérifier les sources Doctrinaire que j'ai glané ici ou là. Mes deux recherches, sont principalement sur le peloton Leclerc et le peloton d’infanterie (pour celle ci, je n'arrive pas a trouver ANF202).
Sur le Leclerc les informations technique sont très pauvres, mes questions peuvent paraitre néophytes, mais sur fond elles peuvent faire prendre conscience des difficultés que ce métier.
-Peut-on dormir dans ce char ? Oui, mais assis !
-L’eau doit-être un problème ? entre la gourde et le camelback, tu peux tenir un moment
-Les rations pour combien de temps ? s'il faut, tu rationnes...
-En ambiance NBC comment aller a la scelle ? sac en plastique et bouteille vide...
-Dans AIDE MEMOIRE DU COMMANDANT D’UNITE D’INFANTERIE, je vois des informations p66 que l’emport d’un peloton XL est 5200 L GO 160 obus 120 mm ,3200 cart 12,7 mm, 6400 cart 7,62 mm, 96 DREB, 48 DREC, 72 cart 9 mm 72 cart 9 mm, 2000 cart 5,56 mm, 48 fusées, 48 grenades TOTAL POIDS 10 T
Si on divise cela par 4, je peux en déduire 1 PA + 2 à 3 armes automatiques FAMAS ou autres par char. Mais cette description est incomplète en théorie il devrait avoir en plus des fusés et grenades, des moyens de communication des rations de survies ….. Sur quel document puis-je, comprendre cette dotation complète ?

-Que sont les DREB et DREC ? pour résumer, lance-pots fumigènes

Si, il des pros qui veulent bien me faire partager c’est info ou autres je suis preneur.

quelques réponses, en attendant les pros !

Merci des premiere réponses.....
C'est quoi le camelback?
Armement individuel 2 ou 3 Famas? ou autre

Camelback ? C'est la poche à eau qu'on porte sur le dos. Il y a une sorte de pipette qui en sort et avec laquelle on peut boire.
T'as déjà vu "Dune", c'est un peu pareil pour les Fremen !

Cela doit gener......
Y a t-il un peut de place pour les effets perso, dans le xl?
Sont-ils dépandent toujours de l'arriere?

C'est pas le genre de truc qu'un tankiste embarque tous les jours. Je dirais même que ça ne servirait qu'en cas de conflit, sinon, gourde classique.
Il y a quelques coffres libres sur la tourelle, au-dessus, à côté du bloc clim'.
Et oui, ils sont dépendants de l'arrière comme tout combattant depuis des lustres !

Bonjour au 2em Dragons .
J'ai fait un VSL, il y + 20 ans....
Quand je voyais passer les 30 au 501e pendant mes classes, j'ai entrevue l'exiguïté de nos fers de lance.
Maintenant, avec du recule, je pense que les ingénieurs ainsi que les concepteurs des doctrines sont resté du la génération de la 2em GM.
Pour moi, (civil mais passionné et heureux d’être FRANÇAIS), je pense que l’humain est la principale ressource.
C ‘est pour cela que j’analyse mal la servitude du tank.
J’aurai aimé (surement que des illusions) que le tank moderne soit un navire de terre, autonome, puissant, réactif…………
Qu’il y est une chaine de maintenance, d’accompagnement, d’appui, cela je le comprends.
Mais, hélas que des compromis.
Le dernier DSI HS, nous montre les réalités de la robotique.
Je veux voir des tanks avec des cerveaux et des émotions et surtout des hommes.

Bon certes le leclerc est un peu exiguë, mais je suis bien plus rassuré dans un leclerc que dans un 30t.

Alors quels sont ces qualités?
Pas les caractéristiques bien sur.