les SAGAIES du 1er Régiment de Hussards Parachutiste

Photos de sagaie au 1 RHP lors d'une porte ouverte

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bonsoir
petite question d'un néophyte:
quelle(s) différence(s) fondamentale entre le sagaie, amx 10 rc et le vbc 90?

ce serait plus logique en terme d'entretien de n'avoir qu'un seul modèle...

Belles photos excellent Régiment.

ALAINPYRO a écrit:

bonsoir
petite question d'un néophyte:
quelle(s) différence(s) fondamentale entre le sagaie, amx 10 rc et le vbc 90?

ce serait plus logique en terme d'entretien de n'avoir qu'un seul modèle...

En ce qui concerne le VBC90, la question ne se pose pas ou plus, car ce véhicule était en service dans les unités blindés mobiles de la gendarmerie, aujourd'hui il est retiré du service.

Pour ce qui est de la Sagaie, c'est un véhicule Panhard qui n'a pas grand chose à voir avec l'AMX 10 RC, en effet :

- Tourelle TS90 GIAT armée d'un canon de 90mm, sans conduite de tir, donc précision et portée insuffisante.
- 2 roues avant directrices, donc possibilité de retrait en terrain type urbain plus difficile.
- Mécanique simple et fiable.
- Blindage résistant aux armes de petit calibre.
- Facilement projetable.


Pour ce qui est de l'AMX 10 RC (GIAT) :

- Tourelle TK105 à Canon de 105mm, conduite de tir automatique.
- Direction par ripage pur, donc possibilité, vulgairement, de "virage sur place", on parlera plutôt de pivot intégral.
- Garde au sol variable en fonction des terrains rencontrés.
- Mécanique complexe entrainant des coûts de maintenance importants, par contre véhicule de bonne fiabilité.
- Blindage résistant aux armes de petit et moyen calibre et éclats d'artillerie.
- Facilement projetable, mais logistique lourde d'accompagnement.

Deux véhicules dont les concepts d'emploi sont différents, l'ERC sera plus destiné à faire du renseignement et sera presque inapte au combat blindé, alors que l'AMX 10RC, surtout dans sa version Rénové est apte à la reconnaissance blindée et surtout apte au combat blindé, les principes d'utilisation du 10RC avec le Leclerc se rapprochent de nos jours, les équipages devant être polyvalents.

ALAINPYRO a écrit:

bonsoir
petite question d'un néophyte:
quelle(s) différence(s) fondamentale entre le sagaie, amx 10 rc et le vbc 90?

ce serait plus logique en terme d'entretien de n'avoir qu'un seul modèle...

Pour l'engin de la Gendarmerie, je n'ai pas de réponse particulière. Leur besoin devait être différent de celui de l'armée de Terre.
Pour l'ERC 90 et le 10 RC, il fallait faire vivre deux sociétés françaises tout simplement. Quelles que soient les explications/justifications pseudo-tactiques mises en avant par la suite, un seul engin devait armer les régiments de la cavalerie légère.

Bien longtemps après leur introduction, une autre logique impose désormais de n'avoir plus qu'un type de blindé dans la légère. Exit donc l'ERC 90 dans un premier temps.
Ensuite viendra (peut-être) le successeur commun l'EBRC. 6 roues, canon automatique de 40mm et missiles antichar (à confirmer, Bercy finira par décider!)

Le besoin exprimé par la Gendarmerie pour remplacer les AMX13-75 du Groupement blindé était tel que l'ERC 90 était suffisant et qu'il avait tous les suffrages pour lui !

Mais Renault venait de développer son VBC90 et souhaitait avoir une vitrine pour l'export ....et il a fallu en acheter 28 exemplaires.
Pour un coût du double, un VBC 90 valant à peu près le double d'un ERC 90.

Un point commun avec l'ERC 90 , la tourelle !

Et cette argent fait aujourd'hui défaut, comme dans bien d'autres domaines.....

Merci pour ces explications permettent de saisir une certaine logique

Est-ce que vraiment la SAGAIE est toujours dans le "coup" aujourd'hui ?
Je ne sais pas si son blindage résisterait à un tir de RPG-7 ......

Walker a écrit:

Est-ce que vraiment la SAGAIE est toujours dans le "coup" aujourd'hui ?
Je ne sais pas si son blindage résisterait à un tir de RPG-7 ......

Tu donnes la réponse à ta question. La Sagaie ne résiste pas à un tir de RPG mais ce n'est pas le seul blindé comme çà. La plupart des véhicules du type M113, VAB, BMP ... avaient des caisses allégées pour flotter et donc un blindage suffisant pour protéger la troupe des éclats du champ de bataille mais pas du tir direct. C'était le concept à l'époque.
Aujourd'hui, on cherche à améliorer la protection de l'équipage.

Merci Olivier !