le Petit Véhicule Protégé

Merci de ces photos peu ordinaires.

Super les photos merci !!!!!

Merci beaucoup pour ce reportage!
J'ai juste une question... Sur les photos du PVP "PC" et du PVP "équipe anti-char" ne montrent-elles pas le même véhicule?

C'est l'aménagement intérieur qui fait la différence (anti-char = ratelier à roquettes à l'arrière).

Merci pour ce reportage.

Très bon reportage, j'ai dans mes amis un ancien responsable commercial d'auverland,il m'avait déjà raconté l'historique

gentiane a écrit:

Merci beaucoup pour ce reportage!
J'ai juste une question... Sur les photos du PVP "PC" et du PVP "équipe anti-char" ne montrent-elles pas le même véhicule?

salut gentiane
le PVP PC à des ambases d'antennes

Très beau reportage, merci encore
La coque fait combien d'épaisseur ?
Quand on regarde la coque en cabine de peinture, on a l'impression que c'est de la tôle fine.

Merci Christian pour ce reportage photos !

Walker a écrit:

Très beau reportage, merci encore
La coque fait combien d'épaisseur ?
Quand on regarde la coque en cabine de peinture, on a l'impression que c'est de la tôle fine.

salut Walker
en fait le blindage du PVP est un assemblage de plusieurs métaux donc les coques que tu voit à l'usinage de départ sont nues , ensuite viennent s'ajouter des plaques d'aluminium ( coque de départ + aluminium = 6 à 10mm ) puis viennent s'ajouter après par dessus des plaques de céramique
un petit cliché sortie d'un magazine qui te montre bien les différentes épaisseurs

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Merci pmo et cointault pour les précisions!

à ce que j'avais pus entendre , Le blindage est pas trop important face au chevaux de la motorisation ?..


Militaire 42

Merci Christian pour l'explication et la photographie en noir et blanc
Visitez l'intérieur d'un PVP.
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Je cite


Ce véhicule tout terrain blindé est destiné aux transports de personnels, de systèmes d’armes, de détection et transmission et de reconnaissance.

Niveau de protection : STANAG 4569 niveau 2 pour l’équipage et le compartiment opérationnel + plancher avec protection mines anti-personnel (type DM 31).

Sa possibilité d’adaptation d’un grand nombre d’équipements et la modularité intérieure en font un véhicule idéal pour remplir différentes missions.



Caractéristiques :

Longueur : 4 282 mm
Largeur : 1 970 mm
Hauteur : 2 135 mm
Empattement : 3 000 mm
Poids à vide : 3 870 kg
Charge utile : 1 130 kg
Moteur : Iveco 2 800 cm3 diesel turbo
Puissance : 146 ch.
Nombre de places : 2 à 7 selon les missions.

Vitesse maximale : 120 km/h
Angle d’attaque : 76 °
Angle de sortie : 55 °
Dévers maxi : 30 °
Pente franchissable : 100 %
Passage à gué : 535 mm
Autonomie : 800 km

Source : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]



Il n'y a pas d'erreur sur Wikipedia ?
C'est bien un 146 CV ?
Parce que le 146 CV si je ne me trompe pas, c'est de l'EURO III, il y avait il y a 3 ou 4 ans, un Euro IV de 3.0 L à 136 CV ou 176 CV, maintenant je ne sais pas où ils en sont.

salut WALLKER
c'est ça tu es presque bon
c'est un moteur IVECO diesel à carburéacteur mis aux normes anti-pollution Euro 3
4 cylindres en ligne pour 2,8 litres de cylindrée et c'est un 160 CV
le PVP peut atteindre pour son poids de 4.5 tonnes la vitesse de 120 KM/h , mais il est limité électroniquement à 100 KM/h
sa puissance massique est de 34 chevaux par tonne
une petite doc que j'avais un peut griffonée pour mon article

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"le PVP peut atteindre pour son poids de 4.5 tonnes la vitesse de 120 KM/h , mais il est limité électroniquement à 100 KM/h
sa puissance massique est de 34 chevaux par tonne "

Il y a t il la possibilité de déconnecter rapidement ( manuellement le système ) en opération ?

PAPY GEGE a écrit:

"le PVP peut atteindre pour son poids de 4.5 tonnes la vitesse de 120 KM/h , mais il est limité électroniquement à 100 KM/h
sa puissance massique est de 34 chevaux par tonne "

Il y a t il la possibilité de déconnecter rapidement ( manuellement le système ) en opération ?

Ce qui compte c'est le "couple" la capacitée à "s'arracher" pas la vitesse de pointe.
100 Km/h c'est bien suffisant.

bonsoir PMO
tu a tout à fait raison la puissante motorisation du PVP combinée aux deux gammes de rapports " haute et basse " lui confère de véritables atoûts d'accélération en tout terrain et même de bonnes capacités de franchissement comme tu le dit si bien une bonne capacitée à "s'arracher" voilà pourquoi , entres autres , il a été choisit par l'armée de terre et non pas donc pour sa vitesse de pointe sur route

cordialement
christian

Dans la description du PVP je lis : pente franchissable 100%
Cela veut dire quoi ?

Et alors vitesse de pointe, le VAB aussi peut aller a 100km/h... Ce qui serait plutôt intéressant c'est un 400 ou 1000m départ arrêté

Qu'il peut franchir une pente de 100%, ah oui encore faut il savoir ce que veut dire une pente de 100%.

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Une pente de 100 % signifie que pour 100 m à l'horizontale on progresse de 100 m en verticale, ce qui correspond donc à un angle moyen de 45° (et non 90°).

Tout simplement.

Paul a écrit:

Dans la description du PVP je lis : pente franchissable 100%
Cela veut dire quoi ?

100% = 45°

en fait,pour 100m de déplacement,tu as 100m d'élévation.

Argument commercial qui a plus d'impact que de dire 45°.
Avec du 100%,beaucoup de gens s'imaginent que le 4X4 grimps à la verticale!!!...

Ah maintenant je comprends mieux! Merci Matt!

et oui tout simplement
MERCI matt
cordialement

le camionneur29 a écrit:

Ah maintenant je comprends mieux! Merci Matt!

Avec plaisir...

et puis ça a été l'introduction de 7 années de cours de Manoeuvres de Force lors de mon séjour à l'ESAM de Bourges...

le camionneur29 a écrit:

Et alors vitesse de pointe, le VAB aussi peut aller a 100km/h... Ce qui serait plutôt intéressant c'est un 400 ou 1000m départ arrêté

Qu'il peut franchir une pente de 100%, ah oui encore faut il savoir ce que veut dire une pente de 100%.

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Une pente de 100 % signifie que pour 100 m à l'horizontale on progresse de 100 m en verticale, ce qui correspond donc à un angle moyen de 45° (et non 90°).

Tout simplement.

Moi qui croyait avoir bien répondu.
Donc mes 6années d'étude en mécanique et sciences diverse n'ont servies a rien!

Merçi de vos réponces.