L'AMX 13 CANON

le SS 11 PARIS pot de fleur Régiment de Marche du Tchad

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rectif

Merci Christian pour cet docs Super !!

merci pour toute cette doc.

fafa13 a écrit:

merci pour toute cette doc.

Salut COINTALUT

je me joins à mes collègues pour te remercier de la doc (au top !) que nous proposes !
Chapeau bas!


LST 001

Bonsoir,

Superbes tes photos Cointault. La seconde (en noir et blanc) présente un AMX 13 à canon de 105, reconnaissable au frein de bouche double comparé au 75.

@+

Merci pour la doc.

BESSON a écrit:

Bonsoir,

Superbes tes photos Cointault. La seconde (en noir et blanc) présente un AMX 13 à canon de 105, reconnaissable au frein de bouche double comparé au 75.

@+

D'ailleurs ce qui est étonnant c'est qu'il du premier type de châssis et a des galets boulonnés.

BESSON a écrit:

Bonsoir,

Superbes tes photos Cointault. La seconde (en noir et blanc) présente un AMX 13 à canon de 105, reconnaissable au frein de bouche double comparé au 75.

@+

bonsoir
exact AMX 13 CANON DE 105mm sur tourelle FL-12 dont la porte arrière d'éjection des douilles a été reculée suite au recul plus long du canon par rapport au canon de 75mm
j'ai fait une interposition de photo sur mes sujets que je répares de suite

cointault a écrit:

cointault a écrit:

rectif

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AMX 13 canon de 75mm , tourelle FL-10 montée sur châssis D2 reconnaissable par ses amortisseurs hydrauliques à levier
les caisses 2A 2B 2C avaient des amortisseurs à tubes cylindriques , les deux amortisseurs arrière étaient montés à l'intérieur de la caisse

Toujours aussi intéressant, merci.

Pour un projet maquettes, je cherche la hauteur de la garde au sol des différentes caisses de 13 canon. CC m'a confirmé qu'elle était différente entre les caisses 2A,B et C et les caisses 2D avec la nouvelle suspension.
Si vous avez un 13 qui traîne pas loin de chez vous et que vous pouvez prendre les mesures, je serai ravi de vous témoigner ma gratitude éternelle

Olivier

J'avais envoyé à Guy plein de côtes diverses sur un 13/90 et sur un VTT (ambulance d'origine, si je me souviens bien). Ce ne sera pas complet pour ce que tu cherches, mais s'il ne te les a pas déjà données, je vais regarder où j'ai bien pu fourrer çà.

Merci Zurich. Je crois bien avoir des dessins sur le 13/90 mais rien pour le VTT sanitaire. Ce sera toujours bon à prendre car c'est toujours quand on est certain de ne pas avoir besoin d'une cote qu'au final elle manque !

A+
Olivier

que le temps passe c est fou mais j ai la nostalgie du kaki bien que j ai connu également la couleur 3 ton

Coucou olivier.
Bon, je n'arrive pas à retrouver où j'ai pu noter çà. Je pense avoir communiqué une hauteur de garde au sol à Guy il y a quelques années, mais comme j'ai changé de PC entre temps, je crois bien avoir perdu mes anciens mails.
Si tu n'es pas trop trop pressé, je devrais aller aux JPO du 40RA à Suippes le w-e du 22/23 septembre. De mémoire, il doit y avoir du 13/155, je pourrai prendre les mesures. Tout en sachant que ce sont des pots de fleurs et qu'il y a un fléchissement naturel des amortisseurs, ce qui peut fausser la chose.
Sinon, j'avais envoyé çà à Guy :

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Je ne sais pas si ça va te servir, mais au cas où...

A suivre...

Superbes croquis que je n'avais pas vu.
Merci Christian.
Tes croquis, cours, nous manque Christian ...

Merci Zurich. J'avais bien conservé tes croquis. Pour la garde au sol, je ne sais pas si celle d'un 155 est la même qu'un 13 canon.
Je vais essayer de voir avec quelqu'un à Saumur pour aller prendre des mesures sur les différents chars qui sont présents. Mais comme tu le dis, les suspensions ne sont pas de prime jeunesse et il a y forcément un affaissement.

A+
Olivier