Le Pacific M-26.

L'Armée Française, a utilisé un certain nombre de Porte-Char Américain M-26, aussitôt la fin des hostilités, dans le cadre du Plan Marschall.
Ceux çi sont restés en service jusqu'à la fin des années 60.

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Le plan Marshall fut un des plans proposés par les Etats Unis pour aider à la reconstruction de l'Europe après la Seconde Guerre mondiale.

En quelques mots, ce plan (mieux connu des Américains sous le nom de European Recovery Program) avait pour but d'aider financièrement tous les pays Européens qui le souhaitent. Cette aide concernait tant les marchandises que les capitaux selon une répartition à définir ensemble par les pays Européens qui en bénéficieraient (ce que je trouve d'ailleurs très bien car, ceci obligeait les Européens à dialoguer et à s'unir pour prendre une décision commune).

Ce plan divisa malheureusement l'Europe en deux, l'Union Soviétique refusa toute aide américaine et par dessus tout, elle imposa son choix aux pays qu'elle contrôlait.

Au total 16 pays bénéficieront de l'aide du plan Marshall qui fût proposé le 5 juin 1947 lors d'une cérémonie de remise de diplômes à Harward.

Sans contredire l'érudition de notre Administrateur, le Plan Marshall n'avait pas vraiment de vocation militaire. Ce fut un programme d'aide à la reconstruction. La France aurait été le 2ème pays bénéficiaire derrière la Grande-Bretagne. Il fut pratiquerment arrêté en raison de la guerre de Corée.
Les livraisons de matériel militaire, notamment à la France, s'inscrivirent dans le cadre du Mutual Assistance Defense Program mis en place par les Américains au début des années 50, toujours dans le sillage de la guerre de Corée. Ce qui fut déterminant dans la poursuite de la guerre d'Indochine.
A ma connaissance les Américains livrèrent pas ou très peu de matériel militaire à la France entre la fin de la 2ème GM et la mise en place du MADP.
Je ne suis pas certain par ailleurs que nous reçumes des Pacific pendant la 2ème GM. Nous ne disposions alors que de Diamond T980.
Sinon superbe photo.

Merçi pour ce complément d'informations!!!!

sa m inspire un bon petit diorama cette photo

Complément d'information la photo du Pacific transportant un M47 Patton a été prise dans la région de Rastatt le 17 mars 1959 lors d'essais de franchissement sur pont Gillois.

Alors là, vous ne césserez pas de m'étonner!!! à la maison, je n'ai que cette coupure de Presse, sans aucun autre élément écris à ajouter!!!!

Mon mérite est tout relatif, ces essais ont fait l'objet d'un reportage de l'ECPA à l'époque.

Une précision complémentaire, dans les statistiques du gouvernement américain concernant les fournitures au titre du Prêt-Bail (Lend Lease) on trouve mention de la livraison aux FFL de 2 Pacific M26 A1, malheureusement je n'ai jamais vu aucune photo de ce matériel (version non blindée) déjà rare en lui même, mais que dire avec une immatriculation française dans la période de la fin de la guerre. Par la suite le parc a été renforcé par les livraison au titre du PAM ou MDAP (Mutual Defense AssistanceProgram) (voir CU n° 173 et 174)

Photo d'un PACIFIC, exposé aux 24h Du Mans Camions en 1981. Je pense qu'il arrivait tout droit de Saumur !!!

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Pour encore plus de précision, la photo de l'ensemble M25 chargé avec un M47 sur Gillois a été prise à l'Ecole des Ponts d'IFFEZHEIM entre le 21 et 25 mai 1958. Le poids du tracteur M26 + la remorque M15A1 + le char était très exactement de 85 tonnes.

Les conclusions de ce rapport d'essais en surcharge du pont Gillois indiquent que ceux-ci se sont bien déroulés sauf que le pont n'a pas réussi à s'ancrer et a du être tenu au moteur des engins.

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En livrée de la 2de GM mais joli quand mème...

voici sa remorque au musée des blindés !!! le M26 était caché !!!!!!!
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Pour ceux que cela intéresse!
Par contre je suis très étonné d'apprendre que les FFL aient été équipées avec des M26A1, je suis preneur de toute info!
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Ils en ont eu 2 je crois