un char Leclerc comment ca ce fabrique ??

Le dernier Leclerc EMAT a été livre en novembre 2007, plus de production Leclerc c'est terminé.

La dernière tranche est laquelle ? T11 ?

Je dirais oui.
Série SXXI T11.

Il s'agit de la tranche 11 effectivement.

Merci pour vos réponses messieurs !
Et que sont devenu les T1 à T5 par exemple ?

Certains "proto" (je sais, le terme est impropre, c'est pour simplifier) sont encore vivants- je crois qu'il y en a un qui a servi de cible (si ne me goure-je ?)- exposés ou stockés dans le musée de Saumur ou bien sous les intempéries dans un parc de stockage.
La plupart des T3, T4, T5 (et/ou RT4, RT5) ont fini à la casse. Quelques rares ont pu devenir des Leclercs Mars.

Ceci n'est qu'une approche : certains pourront apporter leurs réponses plus précises sur le sujet.

En parlant clair il en reste combien environ?
Je ne pense pas que celà fasse parmi du secret défense

Environ 200 chars, dirais-je...
Bref, pas de quoi faire peur...

Le 501e/503e RCC de combat avait reçu quel type de Leclerc ? Du T1 au T5 par exemple ?

Pas de T1 - T2 en régiments.
A partir du T3 pour les 503ème RCC - 4ème RD de Mourmelon, en 1994.

Pourquoi pas de T1 et T2 en régiments ?
Se sont des XL d'essais ?

Les 4 chars de la tranche 1 sont, pour le 1er, stocké à la BSMAT de Gien sur le site de Nevoy, pour les 3 suivants à la DGA Techniques Terrestres à Bourges.

Pour les T2, ils ont presque tous été désassemblés pour servir de pièces de rechange.
La plupart des T3 sont aussi en pièces, 4 d'entre eux sont devenus des MARS.
Les T4 et T5 sont stockés, soit cannibalisés pour certains pour servir de pièces de rechange, soit mis en réserve pour vente (occasion).

Les T6, T7 jusqu'à la T11 sont en parc, soit d'alerte, soit de gestion, soit de service permanent, certains T6 sont aussi stockés pour vente potentielle (utopique).

Difficile de connaitre l'état du parc à l'heure actuelle tant les changements vont vite.

Pour les DCL il y en a toujours 18 en parcs.

Pour ce qui est des deux chars qui sont à Saumur, le DUROC (dont l'immatriculation est bien 6894-0084 et non 6954-0084 comme peint sur le char) et le FOCH (6904-0116) sont deux des 6 prototypes du Leclerc.

Reprenons la liste des prototypes et leur lieu de stockage actuel:

6894-0081 - ARES -> Stocké à Gien
6894-0082 - Bayard -> ??
6894-0083 - Carnot -> ??
6894-0084 - Duroc -> Musée des Blindés Saumur
6904-0115 - Estienne -> DGA Techniques Terrestres à Bourges
6904-0116 - Foch -> Musée des Blindés Saumur

Merci pour ce petit résumé !

A savoir aussi qu'il n'y a pas eu que 6 prototypes Leclerc, au total il y en a eu 11.
Il y a les 6 prototypes bien connus cités ci-dessus + 5 prototypes export.

Pour les 5 prototypes export 4 sont à Roanne chez Nexter, 2 d'entre eux servent toujours à différents essais, 1 est exposé en show room, 1 autre servait à valider la fonction remorquage des DCL et ARV en tout terrain. Pour le 5ème il a été récupéré par un collectionneur privé du coté de Troyes.

pinpon42100 a écrit:

Pour le 5ème il a été récupéré par un collectionneur privé du coté de Troyes.

Un peut comme les collectionneurs qui récupèrent les Sherman et autres blindés anciens ...
Il a dû lâcher un gros billet pour acquérir le Leclerc ...

pinpon42100 a écrit:

Pour le 5ème il a été récupéré par un collectionneur privé du coté de Troyes.

Mais ça a été possible, çà ?

Dans ce cas, pourquoi ne pas avoir revendu les anciens à des musées (Bovington, Aberdeen, et autres) ?

les anciens? Que veux tu dire par là?

Ceux qui devaient finir à la casse ou pour ponction de pièces.

Il y a un moment où on ne rentre plus dans les détails pour des raisons que tu comprendra tout à fait zuzu.

pinpon42100 a écrit:

les anciens? Que veux tu dire par là?

Je voulais dire, les anciens chars, ceux qui ont servi pendant la seconde guerre mondiale.

A noter qu'il n'a perçu qu'un porteur, le chassis, et pas l'arme, la tourelle. Et le premier proto tropicalisé donc suffisamment loin de la série et totalement hors service.

Il n'y a eu que 4 protos export, le PX étant un char prélevé de la série. Si tu l'inclus dans les protos du dois aussi inclure le 1054, 1246...

Le PX, prélevé de la série, a été complètement démonté quand il est arrivé a Satory pour intégrer les modifs AS. Il sert tjr régulièrement pour certaines validations, comme le p10.

C'est un châssis proto qu'il a, le ch7. Il n'aurai pas pu recevoir un châssis série.