Identification d'un véhicule...

Une photo qu'un de mes contacts m'a fait parvenir, car il ne reconnaissais pas le véhicule (moi non plus).
J'imagine bien un véhicule du génie (présence d'une pelle et d'une lame à l'avant), mais la cabine et le cam me laisse perplexe.


Merci d'avance pour votre aide.

C'est pas français, bien que l'on est eu le même type d'engin sur une base Marmon..
Il s'agit d'un Unimog de l'US Army.
Un godet à l'avant, une pelle à l'arrière.

Regardes ici:
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Merci pmo de ta réponse (rapide), mais Unimog dans l'US Army c'est pas un peu contre nature?
Est ce que tu (ou quelqu'un d'autre) a une photo de ce véhicule sous un autre angle?

regardes ici....aussi :
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MERCI

Si j'ai bien compris il y en a eu 8 de construit pour tester le système, je n'ai pas reussis a voir si le bras se replie comme sur le marmon, il a une position bizarre je trouve

La "bête" déployée :

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Sur cette page (au milieu) des engins utilisées pendant "Desert Storm":

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Le systeme du bras est différent a première vue, les vérins n'ont pas la même disposition, sujet interssant, mais le moteur est il assez puissant vu le poids que doit faire le véhicule

En tous cas il ai original comme véhicule !! Pas tres gros !


Militaire 42

ici nous sommes plus prés d'une sorte de tractopelle(JCB,CASE) alors que le CP20 (materiel français sur porteur marmon ) resemble plus a une pelle hydraulique sur camion.Pour info les premieres pelle Poclain étaient montées sur des gmc
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Le MARMON CP 20 est une très bonne machine. Seul pb, il est à essence.
Le mieux serait de trouver un CP20, un Marmon revalorisé et de procéder au mariage des deux. Je ne sais pas ce que peut couter un équipement pelle pour un tracteur, sur une grosse exploitation agricole ou forestière ce serait un moyen terme efficace pour un budget limité. Bon, y faut aimer mettre les mains dans la graisse...ici on est plusieurs à aimer !

Elle est bonne ton idée mais pratiquement irréalisable, enfin surtout très complexe et couteuse pour si peu...
Un tracto en bon état se trouve pour 10000€ et avec un confort superieur, sinon une pelle mécanique coute a peut pres la même chose.

Le mieux a mon avis serait de trouver un moteur auxiliaire du type 2cylindres refroidi par air de marque Deutz et d'y adapter la pompe hydrau, sachant qu'il y a la place sur le coté de la tourelle. Ca demandera moins de frais et tu ne serais pas dans l'illégalité avec un marmon carte grise essence et moteur diesel. Toussa pour avoir un véhicule bizarre qui peut te servir en tant que particulier, et fait joli dans les concentrations.

Dans le Post " musée Unimog en Allemagne " on voit bien l'allure du véhicule

l'armée de l'air utilisait ce véhicule dans les GT. Ensuite il y a eu le même montage sur des brimont