Les autocars Renault TRACER.

L'autocar Renault Tracer, a fait son entrée sur les parcs des unités des trois armées, dans la première moitié des années 90.
L'ensemble des véhicules livré a gardé sa couleur blanche. Près de 400 véhicules de ce type ont été livré.
Ces autocars peuvent transporter jusqu'à 51 passagers.

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Ces deux modèles ont été photographié en 2006, lors des JPO des 1er/2ème chasseurs de Verdun.

Dans la région Chalons S/. Marne, Mourmelon, ces bus sont utilisés pour le transport scolaire, mais " piloté " par des militaires ....

Je n'ai jamais réellement compris le but. Est ce un moyen de " rentabiliser " ces achats ?

Canyjonathan a écrit:

Dans la région Chalons S/. Marne, Mourmelon, ces bus sont utilisés pour le transport scolaire, mais " piloté " par des militaires ....

Je n'ai jamais réellement compris le but. Est ce un moyen de " rentabiliser " ces achats ?

J'ai déjà vecu cette situation ...
C'est pour les enfants de militaires vivants dans les camps ... il faut bien les amener au primaire, collège et lycée ...

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mourmelon 1999

Aux Invalides mars 2010 les cars du Prytanée Militaire

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Le Tracer termine la formidable aventure des cars Renault à moteur central commencé avec les R 4191 4210 4230 et 4200 dans les années 50 , suivi par l'évolution de la gamme ZR en 1958 puis décliné en SC1 ou 2 en 1960, suivi du formidable S 45 et 53 en 1964 qui va tenir jusqu'en 1977 où sort la gamme SR 45 et SR 53 , puis en 1987 les SR 53 RX qui ne seront remplacés qu'en 1990 sortie du Tracer , dernière évolution de cette gamme gardant entre 1950 et 1990 le même air de famille , cela fait quand même 40 ans d'histoire de cars qui ont bercé notre enfance aussi bien en transport scolaire ou lignes régionales, toute une époque ........

Et certains S53 sont encore utilisés!!!
Formidable d'ailleurs un ami autocariste me disait que sur sa flotte de 200cars, cet hiver ce fut les seuls qui n'ont eu aucuns soucis...

Bien sûr...certains sont en retraite mais ont trouvé à rendre service dans d'autres pays ou sous d'autres latitudes.

En voici un retraité du 16ème Groupe de Chasseurs (F) pris à Vilvoorde (Belgique), immatriculé en ??? Allemagne et qui attend Dieu sait quoi

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Celui du 16 GC doit avoir pas mal de km

ouais 50000 ou 100000km

le camionneur29 a écrit:

ouais 50000 ou 100000km

Ils y font quelque chose dessus à 50 000 et 100 000 km?

Pas plus ?

Quand j'y pense c'est possible, on a déjà vu des Citroën C25 1.800TD ambulance avec pas moins de 85.000 km et ayant 15 / 18 ans !

Pour anécdote, les 30B était reconstruits au bout de 10 000km soit en version B soit en version B2, je sais que ca n'a rien à voir avec les bus mais c'est pour l'anécdote.

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steph51

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J'ai photographié ce Bus le 13/07/2014 à Reims

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Credits Photos : Alexandre Thumy