Vol inaugural du Tigre HAD .

Le vol inaugural de l’hélicoptère Tigre HAD a eu lieu à Marignane le 14 décembre 2007. Ce vol d’environ 1 heure 30 intervient deux ans après la signature du contrat de développement passé par l’OCCAR (Organisation conjointe de coopération en matière d’armement) pour le compte de la DGA et de son homologue espagnol. Futur « hélicoptère appui-destruction » (HAD) franco-espagnol, la version HAD du Tigre doit être qualifiée en 2011.


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Vol stationnaire du TIGRE

Développé par Eurocopter, le Tigre est l’hélicoptère d’attaque le plus récent et le plus performant au monde. À ce jour, cet appareil a été commandé par la France (80 unités), l’Allemagne (80), l’Australie (22) et l’Espagne (24). Trente exemplaires du Tigre ont déjà été livrés. La version HAD a été commandée par la France (40 unités) et l’Espagne (18 unités).

Comme la version hélicoptère d’appui – protection (HAP), dont les premiers exemplaires sont arrivés mi-novembre au 5e régiment d'hélicoptères de combat (RHC) de Pau, le HAD sera armé d’un canon de haute précision, de roquettes et de missiles air-air Mistral. Il bénéficiera en plus d’un moteur plus puissant, d’un interrogateur IFF, d’une protection balistique perfectionnée, d’un désignateur laser et, pour la France, de capacités lance-missiles air-sol Hellfire 2.

Ecole Franco-Allemande Tigre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]





Lien Interne : Tigre


Sources : DGA

Bonjour,

ici quelques impressions allemande du Tigre UHT avec le nom de:

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Il peut HOT3-missiles anti-chars et les efforts développés trilatérale missiles TRIGAT-LR (Bundeswehr dénomination "PARS 3 LR (système de missiles anti-chars 3 Long Range))" et incontrôlée des missiles porter. Pour le combat aérien sont FIM-92 Stinger missiles transportée. Contrairement à la version HAP, il n'a pas intégré le canon tour, au lieu de cela peuvent être canon réservoir (avec 12,7 mm MGS) au moignon de monter les ailes. L'évidente différence entre HAP et UHT est le mastmontierte de l'appareil (mise en place au-dessus du barillet de rotor). Là est le positionnement de l'appareil HOT3 missiles anti-chars ainsi que de suivi et de ciblage organismes logés. Le Mastvisier (OSIRIS) permet aussi une observation de l'ennemi en dehors de la couverture. Il possède également un PSU (pilote Sight Unit) à la tête du tronc.

L'auto à la découverte de témoins hostiles Zielpeilungen de radar et de laser ou de son de démarrage de contre-mesures.

Les deux associations sont l'utilisation KHR Fritzlar à 36 (à partir de 2010) et le KHR 26 "francs" de Roth (à partir de 2012).

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... et ici encore la version française à l'original...

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... et un modèle à l'échelle 1:87 ...

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Tommi parle pas un mot français, les textes sont traduits avec Google.

Jolies photos merci!