Recherche photos de P4P

Bonjour à tous,
Je recherche des photos des P4P déployées lors de l'entrée au Kosovo (1999) si possible avec plaques d'immatriculation pour un projet maquette.
J'ai bien une photo mais il y a un peintre (que je ne connais que trop ) devant qui cache les 6 premiers chiffres.
Merci d'avance

Olivier

bison126 a écrit:

Bonjour à tous,
Je recherche des photos des P4P déployées lors de l'entrée au Kosovo (1999) si possible avec plaques d'immatriculation pour un projet maquette.
J'ai bien une photo mais il y a un peintre (que je ne connais que trop ) devant qui cache les 6 premiers chiffres.
Merci d'avance

Olivier

Il a peut être encore l'original avec la plaque

PAPY GEGE a écrit:

Il a peut être encore l'original avec la plaque

L'original de la photo, c'est sûr, elle est dans mon album
Voilà ce que c'est que de faire le beau pour épater la famille devant un véhicule mili ! Cà m'apprendra.

Il y a une page sur la P4P dans le MAG 4 de Forces Terrestres avec 3 photos prisent en bosnie et au Kosovo. Sinon, j'en ai reçu d'autres, je regarde ça !

Elle est toujours en service la Peugeot P4 P ?
Je crois qu'elle avait été lancé en 1995, un truc comme ça !

Je viens de tomber sur ce forum.
Il y a une P4 P aux couleurs de l'IFOR.

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Walker,
j'ai vu ce sujet en effet. Si je ne parviens pas à trouver des P4P au Kosovo, je m'orienterai vers une des ces immatriculations.

Quant à son existence, je ne sais pas vraiment. Il me semble que l'arrivée du PVP devrait lui être fatale en tout cas.

Torf51 a écrit:

Il y a une page sur la P4P dans le MAG 4 de Forces Terrestres avec 3 photos prisent en bosnie et au Kosovo. Sinon, j'en ai reçu d'autres, je regarde ça !

Ce serait très sympa. Merci d'avance.

bison126 a écrit:

Walker,
j'ai vu ce sujet en effet. Si je ne parviens pas à trouver des P4P au Kosovo, je m'orienterai vers une des ces immatriculations.

Quant à son existence, je ne sais pas vraiment. Il me semble que l'arrivée du PVP devrait lui être fatale en tout cas.

Maintenant que tu as lancé le sujet Olivier, je te suis, de mon coté j'aimerais savoir combien de Peugeot P4 P ont été fabriqué de telle année à telle année, et combien d'unité reste encore en service .... si une personne a la réponse, merci d'avance

Une partie de la réponse :

P4 P (pour P4 Protégé) est une version blindée produite à 80 exemplaires dans les années 1990. Une version blindée a été fabriquée à la demande de Peugeot par les établissements CBH (Constructions Blindées d'Hardricourt).
Cette version a été évaluée par l'Armée Française et commandée par la Marine nationale pour la protection des sites sensibles. Cinq versions différentes ont été fabriquées.
P4 CBH AKIS 2400
P4 CBH SUPER AKIS 2850
P4 CBH 3120
Les dénominations "2400", "2850" et "3120" correspondent à la longueur des châssis. Des P4 Blindés CBH ont été fabriqués pour une utilisation au Liban. Une opération Constructeur et le GIGN a été effectuée en novembre 1988 pour essais de roulage sur 24 heures. La P4 Blindé CBH AKIS bleu gendarmerie a effectué la distance de 1 000 km à la moyenne de 134,5 km/h et la distance totale de 3 180 km en 24 heures soit une moyenne de 132,5 km/h avec 4 hommes à bord. La motorisation est un 2,5 litres turbo échangeur modifié par CBH qui a une puissance de 150 ch. Ce record n'a pas été homologué à la demande de la Gendarmerie.

Source : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Cordialement .

Ah oui en effet, j'aurais pu le trouver tout seul !

Merci encore à toi le Coyote

coyoteghost a écrit:

La P4 Blindé CBH AKIS bleu gendarmerie a effectué la distance de 1 000 km à la moyenne de 134,5 km/h et la distance totale de 3 180 km en 24 heures soit une moyenne de 132,5 km/h avec 4 hommes à bord. La motorisation est un 2,5 litres turbo échangeur modifié par CBH qui a une puissance de 150 ch. Ce record n'a pas été homologué à la demande de la Gendarmerie.

Tu m'étonnes, ils sont en infraction

Ou alors ,il faut se méfier des infos de Wikipedia. Personnellement, celles dans lesquelles j'ai roulé ne me donnaient pas l'impression d'en avoir autant sous le capot ! Les quelques côtes prises du côté de Mitrovica semblaient avoir amener les moteurs à leur limite.

Merci pour ces infos en tout cas.