Véhicules du SEA

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GBH modifié pour tenter de faire D'jam - Abéché plus facilement par la piste

Torf51 a écrit:

Voici un historique de quasiment tout les véhicules citernes utilisé par l'armée de terre, de l'air, ou le SEA :


BERLIET GBC 8 KT 6 X 6 citerne
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BERLIET GBC 8 KT 6 X 6 citerne
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BERLIET GBH 280 6 X 6 citerne kaki
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BERLIET GLR 160 4 X 2 citerne
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BERLIET GLR 4 X 2 1°cabine citerne
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BERLIET GLR 4 X 2 citerne
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BERLIET GR 280 4 X 2 tracteur camouflage Daguet
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BERLIET GLR 160
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BERLIET TBU 15 6 X 6
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BERLIET TBU
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BERLIET TBU
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BERNARD 6 X 2.4 à capot
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CBH 385
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IVECO 4 X 2 citerne
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R Sans titre - 0021
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R Sans titre - 0218
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R Sans titre - 0799
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R Sea_1998
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R SEA_avitailleur
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Kerax 6x6 BMH transportant des réservoirs "roulables" de 1.900 litres.
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R SEA_semi 2
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Edit : Sujet corrigé grâce aux informations de JFB. Merci !

saviem sm 260 PE ANNEE 1976 TRAILOR S 32 E 32 M3 6 CUVES
[img][/img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Citation :

Qu'est ce que des pétroliers font chez un équipementier de camion de pompiers? l'équiper d'extincteurs? Et quoi d'autres

la Sté Desautel est l équipementier de cet unimog (CCP3.5 ou HMR) ainsi que la plus part des nouveaux matériel du service(marché)
si vous regarder certaine photos ,le fardeau de distribution est estampillé Desautel



ils ne sont pas tous la mais presque
sinon très belles photos
bravo

je rajoute un petit historique (pour ceux qui veulent connaitre l'(courte) histoire du SEA
les photos ne sont pas terrible pour une reproduction en model réduit mais ça donnera toujours une base de recherche
une fois rentré je pense me lancé (essayer tout du moins) dans la reproduction complète de ses véhicules.
si d autres membres ont des images des plus anciens VHL .....je prend
bonne lecture


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Merci pour ces reproductions Torx! Mais de quelle revue ou livre cela provient-il?

Je note au passage les remerciements à la fin, sous la photo de la remorque.

Cela provient de la revue Charge Utile. JMB

ta question est .... pertinente lol

boniface a écrit:

Cela provient de la revue Charge Utile. JMB

effectivement c est bien charge utile

je pensais qu il s agissait d une petite partie d un livre....
maintenant si cela pose un problème juridique je le supprimerait ,naturellement

En ce qui me concerne, je ne vois pas d'objection à ce que la série d'articles soit sur le forum, pas plus que la revue CU.

Merci pour vos réponses!
Pour le bien fondé de poster des pages de revues ou de livres, il faut voir avec la modération je pense.

Effectivement, comme en beaucoup de chose, les abus sont à condamner, mais s'agissant d'articles déjà anciens cela ne me pose pas personnellement un véritable problème. Evidemment il n'en serait pas de même pour les articles les plus récents ou si cette pratique devenait par trop répétitive.

Est il possible d'avoir le N° du charge utile
Merci d'avance

malheureusement non PAPY GEGE, je ne sais pas
désolé,
c'est vrais qu'il est très bien fait et fidèle sur le plans historique
il a été très apprécié chez nous....

Il s'agit des numéros 186 de juin 2008, 187 de juillet 2008, 188 d'août 2008. Je pense que ces numéros peuvent être encore acquis auprès d'Histoire & Collection en s'adressant à leur site : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Voici un gros tracteur Kérax et sa remorque (ceux qui connaissent son appelation exacte, n'hésitez pas!):
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BA 123 Orléans 1980

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] border="0"/>

Dis donc Marcel, ça c'est de la photo, superbe ce Berliet et peu courant !!!!merci beaucoup, je vois que tes archives sont de qualités, mais qui on aurait douté? !!

Bonjour
Il y avait le meme exemplaire sur la base de Tours

Lors de mon service militaire en 1987 dans les SEA en Allemagne , à Renchen, nous dispossiion pour le transport des carburants de renault TR 280 certains avec boite Fuller, de TBU 15 avec citerne de 10 000 l, et de GBC 8 Kt TD.
A coté de cela quelques simca en 4x2 ou en 4x6, d'unimog, peugeot P 4 et quelques jeep Willys ou M 201
j' ai quelques photos d 'époque de ces véhicules transport de carburant..

On aimerai bien en profiter, merci d'avance

Bon ben ok, j en ai pas des masses et à l 'époque il n y avait pas d 'appareil numériques comme actuellement, alors excusez de la qualité des photos mais c est toujours ça..

La première, un Renault TR 280 avec sa citerne:
Sur la zone " technique" là où on stationnait les camions citernes et où on rangeait, dépliait faisait des manoeuvres avec les "bac souples " pour les remplir de carburant.
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Ici , je suis au volant d 'un TBU 15 avec sa citerne spécifique , toujours sur cette mème zone:

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Là , cote à cote dans les hangars de rangement et de stationnement des véhicules sur la zone technique, un TBU 15 et un TR 280 cote à cote:

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Toujours sur cette mème zone, les tbu 15 et tr garés sous les hangars, quelques GBC 8 KTTD (transport de carburant) et de GBC 8 kt transport de troupes...

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un gbc 8 kt transport de troupes au lavage à la lance à incendie..

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Un GBC 8 KT transport de troupes en attente dans la cour de la zone vie ( casernements) pour le chargement des permissionnaires:


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bonsoir
frnchy 54 les tbu 15 été accouple a des cirnes de 20 000 litres et non 10 000
j ai fait quinze ans aux s e a

121ème Régiment du Train, Montlhéry
SCANIA CCP 10 m3
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MD

Voila un gros plan instructif, cela sert a quoi ces espèces de tube en verre sur culot blanc?