M9 ROGERS SUR SHERMAN !!

Bonjour,

Deux clichés datant de 1955 à Saumur qui devraient ravir les colleur de plastique en manque d'inspiration pour les dioramas :
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Je ne sais pas ce qu'il est advenu du Diamond T 980 qui tractait l'ensemble.
@+

Impressionnant, une belle cabriole !

Voilà une posture très inhabituelle pour cet attelage, il serait intéressant de savoir ce qui c'est passé réellement pour être dans cette position, que disaient les journaux locaux ou sources diverses...militaire ou autres, le musée des blindés de Saumur le relate peut-être aussi....
merci pour pour ces clichés.

21/20 pour l'arrimage.... 18 pour le style...zéro pour la conduite!!

Effectivement photo trés interessante et impressionnante ! Besson a tu des précisions sur ce qui est arrivé car c'est quand meme assez surprenant ?Une petite idée pour un dio pourquoi pas, je dispose des 2 modéles mais j'ai une autre idée en tête.

Bonjour,

Effectivement, l'accident devait être impressionnant. D'après les souvenirs de mon père, l'anneau de l'attelage de la remorque aurait cédé (raison inconnue) lors d'un virage à gauche un peu trop rapide (il ne valait mieux pas aller tout droit dans la mesure où la Loire n'était vraiment pas loin derrière le panneau sur la deuxième photo.
Mon père est certain en tout cas de ce que le tracteur était un Diamond T 980 M20. Comble de bonheur, il se souvient même du numéro d'immatriculation "705 690" (et pour cause, il avait passé son permis SPL sur le même véhicule quelques jours auparavant. Ce n'était pas lui le conducteur cette fois-ci puisqu'il n'était pas encore confirmé).
C'est tout ce que j'ai pu savoir sur cette épisode qui n'a engendré que des dégâts matériels fort heureusement.

@+

Merci à vous deux pour les explications concernant cette position inhabituelle...c'est un souvenir inoubliable pour ton père.
A+

Virage trop rapide en effet avec une remorque et autant de poids en hauteur c'est normal ca capote, l'attelage ne risque pas de freiner grand chose c'est le même crochet à machoire que les autres.