VAB SHARK par THALES

Nouveau projet de protection pour notre vab : Le SHARK

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Protection active qui neutralise obus et missiles à très courte distance
Un système développé en France par TDA - Thalès, monté sur le toit d'un blindé repère par radar et caméras optiques, un projectile ennemi quelques mètres avant l'impact sur ledit blindé .

En une fraction de seconde, Shark projette un dispositif pyrotechnique dont l'explosion à trois mètres du véhicule à protéger, détruit le projectile.

Les conflits récents montrent la limite des blindages multicouches face à des attaques qui se font de plus en plus puissantes, qu’il s’agisse de munitions lourdes, de missiles, d’obus flèches, ou même de volées de roquettes tirées à courte portée.

Dans un épisode nouveau de l’éternelle bataille entre cuirasse et épée, les réflexions et les recherches se déplacent actuellement de la multiplication des blindages vers l’interception des munitions assaillantes avant leur impact en créant une véritable “bulle”de protection active autour du véhicule à protéger.

Plusieurs pays occidentaux réfléchissent à la question et la France bénéficie d’un plan d’étude amont lancé par la Direction Générale pour l’Armement (DGA) auquel collaborent TDA, le groupe Thales (France) et IBD Deisenroth Engineering (Allemagne). Ce programme a débouché sur la réalisation d’un démonstrateur baptisé SHarK (System Hard Kill) adapté sur un VAB 4x4.

La clef de voûte de cette capacité d’interception et de la protection ainsi créée est le détecteur opto-pyrotechnique dont les performances permettent de repérer la munition assaillante, de l’intercepter et de la détruire. Cette performance peut être obtenue même si le tir se fait à seulement une quinzaine de mètres du véhicule protégé, le tout avec un temps de réaction inférieur à 0,1 seconde.

L’ensemble de la chaîne optopyrotechnique comprend un DOP, une source laser miniaturisée, une transmission des informations par fibre optique et un détonateur. Le système, facilement intégrable sur le véhicule porteur qui le fournit en énergie, est de plus, insensible aux perturbations électrostatiques et aux rayonnements électromagnétiques.

Source : Frédéric Lert - Eurosatory

Avec ce type d'engin il vont allé sur mars !!!!

Oui, mais combien de fois le système peut il fonctionner de suite sans recharge ?
Faut il sortir pour recharger le système?
En cas de départ multiple vers le véhicule comment réagit le système?

Et le coût d'un tel système ?

vis à vis du blindage à protection équivalente, si il existe, ou même vis à vis d'un nouveau véhicule mieux protégé ?

Ordre de grandeur de ce coût comparé ?

En tout cas, je sens de plus en plus de technologie ... Fiabilité ? Entretien ?

En tout cas remarquable explicatif ! Merci

Sympa le hachoir à troupe débarquée ! Avec ce type de système, on réduira vite nos propres effectifs. J'en conçois l'utilité pour du char, je suis dubitatif pour du VCI.

Bonsoir,
Il serait peut-être temps de se doter d'un vrai VCI et non pas de surcharger un vieux tacot avec des gadgets, non ?

Leonard a écrit:

Bonsoir,
Il serait peut-être temps de se doter d'un vrai VCI et non pas de surcharger un vieux tacot avec des gadgets, non ?

Pas de blasphème s'il vous plaît !!
Sans rire, le VAB a quand même encore son utilité, il n'y a qu'a regarder en Afghanistan. Si un tel système peut encore sauver des hommes, alors allons y. Il doit certainement coûter moins cher de " sur blindé " nos vabs que d'acheter un nouveau véhicule...
De plus, et même s'il n'a pas le même cahier des charges, j'espère que le VBCI ne va pas trop traîner sur les salons JPO et PCATM et vite partir en OPEX, là ou il sera utile.

Canyjonathan a raison, mais Léonard aussi (sauf pour son blasphème).
Le VAB a encore de l'utilité en tant que camion blindé. Mais, un succèsseur serait mieux que de s'acharner sur ces pauvres VAB.

Vomito

membre de l'asso "Touche pas à mon VAB"

la menace n'est pas tellement aux roquettes ou aux missiles, mais plutot aux IED.
face aux IED (principale cause de "mortalité" en Afgha), il n'y a pas grand chose à faire : en d'autres lieux certains arrivent à exploser du Merkava...
Alors VAB ou successeur, il faut plutot compter sur la "chance" de ne pas se trouver au mauvais endroit au mauvais moment... ou alors chercher de nouvelles technologies de détection.
on en est loin.

Tout à fait. Dans Raids (le numéro de juillet), ils font état des actions par IED mais aussi par RPG (revient à la mode). D'ailleurs, il y a une photo d'un VAB dont le train arrière fut enlevé par une mine!!!

Moyen de détection des IED, les ricains ont employés des caméras thermiques et déveloperai un laser pour faire exploser ces IED.
Pour les RPG, les cages reste d'actualité.

Quand on pense que des VAB "saviem" défilaient encore aux Champs la semaine dernière, quelle santé !!