AMX30 155 AUF-1

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Au vu des commentaires en-dessous de la vidéos, je me demande...

Messieurs:
Je suis en train d'écrire une livre sur les derives de la famille AMX-30, et je recherches des documents sur l'AuF-1. J'ai également quelque questions.
Selon mes sources, les divisions 1984 avait besoin chacun de deux regiments sur AuF-1, chacun avec 4 batteries de 8 AuF-1 (cela etant le double des moyens d'une Division Blindée 1977). Avec 6 Divisions Blindées 1984, sans les deux DBL, le besoin donc etait de 384 AuF-1. Selon mes sources, le total livrée etait 273 pour la France. Il me semble que l'AuF-1 etait construit a environs 20 a 30 unitées par année, premier unité a les recevoir etait le 61e RA en 1982.
Cela me dit que pendant la grande partie des 1980, l'AuF-1 fesait qu'une fraction des automoteurs en dotation dans l'armée, meme qu'une partie consequente des total nombres AuF-1 furent livrée après 1990. Est-ce que l'AMF-3 ou des 155 tractées comblerent cette manqué dans les division 1984?

merlin

se que je sait c est qu en 83 nous avion des amf 3 au 68 ra a phalsbourg

Si on suit la notice du reboîtage Heller de l'AMX 13 AM F3, celui-ci existait toujours en 1986 au 24ème RA, sous le camouflage trois tons OTAN...

Bonjour Ludo51 et Zurich:
Après d'avoir ecrit ma message j'ai passé toute la journée en etudiant l'AuF-1... donc c'est vrai que les 6 DB 1984 avait besoin de plus d'unitées d'AuF-1 qu firent construites par le GIAT, mais mes nombres etaits injustes, car j'avais calculé tout cela selon les nombres d'une unité a 4 batteries, quand pendant la guerre froide et jusqu'en 1995, les regiments d'AuF-1 n'avait que 3 batteries dite 24 vehicules par regiment donc 48 par division.

24eRA etait dans la 5e DB etant partie de la 2e CA (FFA). Quand au 68e RA, unite très interessant car regiment Honest John entre 1965 et 1976, professionalization partiel entre 1976 et 1984 dote d'AMF-3 et puis 6e DLB en 1984, donc j'imagine qu'ils ont gardée les AMF-3 jusqu'a la fin de la guerre froide.

je peut te dire que nous nous somme separer des amf 3 au retour de beyrouth en avril 84

une parti des munitions est meme rester sur le port de beyrouth

et les chars debarqués a toulons

Après les AMF-3, du materiel tractée ou des AuF-1?

Bonjour les camarades:
Je suis a la recherche de photos des AuF-1 de la premiere modele (Apres 1992 appelé AuF-1H), et je suis curieux d'une question:
Les AuF-1T et AuF-1TM ont toutes les microturbines Gedauvan de 12 KW, mais leurs capots pour ces derniers sont de 2 variations: bombée sur une tape solide, bombée sur tape avec ventilation.  Est-ce que les AuF-1T et AuF-1TM ont été fabriquées toutes neuves ou sont ils des valorisations d'AuF-1 construits avant 1992? J'ai vue autre part que 24 AuF-1TM ont été construites (don't 2 avec des variations de capot GAP parmi ceux que je decrive dans cette affichage), mais combien d'AuF-1T sur le total de 273 AuF-1 Francais etait sortis ou reconstruits?

mp robinson

Y aurait il eu un projet de AU-F2 ? + qu'un projet ? de quelle nature ? Photos ?

AU avec canon du CAESAR .

Cette semaine, un équipage de la 2e batterie du 40° régiment d'Artillerie était sur le terrain, pour une journée d'instruction sur leur AUF1.

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Petite parenthèse avec le SIRPA Terre pour un tournage.

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Le 40°RA est le dernier régiment à encore être équipé d'AUF1, certaines batteries étant cependant en CAESAR.

Source : Facenook 40° RA

Aaaahh, ça roule toujours !

zurich a écrit:

Aaaahh, ça roule toujours !

Il faut bien si l’on cède encore plus de Caesar à l’Ukraine.