Air Force One

Le futur gros-porteur de la présidence de la République se trouve depuis lundi en Gironde, relate Sud Ouest dans son édition de ce mardi. Lire la suite l'article


Après avoir atterri peu après 18 heures à l'aéroport de Mérignac, l'Airbus A330, racheté à la compagnie Air Caraïbes, a gagné l'enceinte de l'entreprise Sabena Technics, où il restera pendant un an au moins pour subir un énorme travail d'aménagement et de transformation.

Cet avion, dont Nicolas Sarkozy veut faire son "Air Force One", devrait notamment être équipé d'une chambre à coucher, d'un bureau, d'une salle de réunion pouvant accueillir une douzaine de personnes, d'une salle de bains et d'un module médicalisé d'urgence.

L'article qui a lancé la nouvelle, avec les photos de l'appareil.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Amicalement

encore le budget des armée qui va se prendre une claque pour la folie des grandeur de quelqu un.........

Le président de la république Francaise en tant que représentant de notre nation et chef des armées utilisant un appareil d'occasion reconditionné avec des moyens d'autoprotection et de communication sécurisé pour lui servir pour ses déplacements lointains à porter la parole de la France et aussi conclure des contrats commerciaux, cela ne me choque pas, c'est meme une chose normale. De plus il souhaite réduire le nombre de résidences secondaires de la présidence de la république pour diminuer les frais. Tous les chefs d'état ont à leur disposition ce genre d'appareil, meme le merveilleux Obama qui va sauver le monde, pourtant avec le budget de fonctionnement de air force one (le vrai) les us pourraient acheter bcp d'équipement pour leurs forces n'est il pas ?

c est pas faut mais quand on voit le parc du GLAM sa laisse quand meme songeur.
pour la petite info le GLAM:
-5 falcon 50
-2falcon 900
-2 airbus A319cj
-3 airbus A310
-2 airbus A340
-1 airbus A330 maintenant.

sa fait quand meme pas mal sachant que tous sa ce puise sur le budget de l armée de l air. pour les A340, ils servent surtout pour le transport vers les theatres exterieurs. pourquoi ne pas en avoir equiper un?
les 2 A319 ont ete acheté et equipé en fonction, à l arrivé de notre cher president car il ne supportait pas etre transporté en falcon 900...

quelques précisions :

- le GLAM n'existe plus depuis juillet 95 par décision du président Chirac. Sa mission de transport des hautes autorités gouvernementales et présidentielles fut reprise par l'ETEC 65 avec ses 3 escadrilles spécialisés (calibration des radars, avions et hélicos vip)
- les A 310 et A 340 sont utilisé pfar l'escadron 3/60 estérel basé à villacoublay ancien utilisateurs des DC 8 et non par l'unité chargé des transport des membres du gvt ou de la présidence
-les A 319 corporate jet n'ont pas été acheté pour satisfaire l'égo surdimmmensionné de notre cher président pour la simple et bonne raison qu'ils le furent lors de la trés chére 2e cohabitation, qui fut une période faste pour nos armées comme chacun le sait ou les dépenses d'équipement et les achats de nouveaux matériels furent plus importantes que jamais. Ces avions furent mis en service en 2002
- tous les pr et gvt du monde ont une unité spécialisé dans le transport de leur hautes autorité ne serait ce que pour des questions de sécurité bien évidentes à comprendre. Pourquoi ferions nous différent des autres ? de plus diffficile de mettre une délégation commerciale par exemple dans un falcon 900, sans parler des services de sécurité.

On s'en fiche ! Ca fait vivre des fabricants d'avions (donc des salariés) des pilotes, des gars qui réparent et entretiennent etc...et tout un monde de PME et PMI !!!
C'est çà le système économique dans lequel nous vivons.
L'argent DOIT tourner, e tout le monde en profite !
Et puis, au moins, on sait où va l'argent de la France !

Je pense que vous vous égarez, laissons la politique Française et ses acteurs chez eux et ne nous préoccupons que de notre cher matériel.

Admin a écrit:

Je pense que vous vous égarez, laissons la politique Française et ses acteurs chez eux et ne nous préoccupons que de notre cher matériel.

1000 fois oui !

jcj

désolé mon général pour ce moment d'égarément, revenons à nos chéres études : le matériel ya que çà de vrai !

le 3/60 est à Creil, les appareils à Roissy : A340 et A310
à Villaboublay est basé l'ETEC65 (dont les A319)