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L’évolution des blindés
L’EBRC (engin blindé à roues de contact), qui assurera en 2011 des missions de
reconnaissance et de combat, sera le premier système d’armes issu du concept de
bulle opérationnelle aéroterrestre.
Les blindés légers de la génération précédente (AMX 10 RC par exemple) :
- ne pouvaient combattre que l’adversaire qu’ils voyaient (avec leur propre
viseur) ;
- ne possédaient que leur seul canon (105 mm) ;
- bénéficiaient d’une protection résultant d’un compromis entre mobilité et masse
de blindage.
L’EBRC recevra des informations transmises par des capteurs déportés (robots,
drones), lui permettant ainsi de combattre l’adversaire au plus tôt (au-delà de la vue
directe) avec des moyens variés (canon, missile, mais aussi ultérieurement armes à
énergie dirigée).
Sa protection balistique pourra être complétée par des moyens de protection réactive,
capables de détruire avant impact la munition adverse.
L’approche « système », c’est-à-dire la nécessité de conduire au préalable des études
d’architecture qui permettront :
- de définir la répartition des fonctions entre véhicule blindé, drone ou robot ;
- de préciser le niveau technologique minimum à atteindre dans chacun des grands
domaines techniques (protection, arme et munitions, mobilité, discrétion, …).
Elle constitue une démarche indispensable et urgente pour pouvoir déterminer au
plus tôt les compromis, financièrement raisonnables, techniquement réalisables et
opérationnellement acceptables dans les délais impartis.
Ainsi l’EBRC servira de moyen fédérateur à la constitution de la bulle de combat de
contact BOA. Celle-ci sera complétée par des modernisations des systèmes d’armes
actuels.
Les études à court terme pour préparer le futur programme EBRC
représentent près de 60 millions d’euros sur trois ans et couvrent des domaines très
variés tels que la propulsion électrique, l’allègement des structures mécaniques ou les
moyens de veille infrarouge.
B.O.A : Bulle Opérationnelle Aéroterrestre
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