Groupe d'Exploitation des Transmissions 813

Baden-Oos
Offenboug
Fribourg
Constance
Felberg
Hornisgrinde
Munsingen
Stetten AKM
Landau
Trèves
Taubenshul
Baumholder
Hohloh
Tübingen

Il me semble qu'il y avait aussi Pforzheim en Ariane sur Landau

Il y avait deux sites sur Trèves, Castelforte et Belvédère.

Winden était à Baden ou Baden-Oos.

Il faut que je recherche mes photos

j'ai retrouvé une photo prise en 1979 à Baden-Oos, camions du GET813


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'étais à Vieux-Brisach en 1964. Quel était exactement la fonction du
GET813

jcj sapeur au 10e

Le GET 813 est une unité de transmissions d'infrastructure autonome créée en 1960 en remplacement de l'ancien SETT. Il couvre toute la zone de stationnement des troupes française en Allemagne sauf Berlin et les relies à la France.

Quand j'ètais en Allemagne en 76, j'ètais loin de me douter que l'Armée Française avait encore ce type de véhicule !!! quel dommage que je ne me sois pas déplacé un peu plus à cette pèriode !

Winden est un petit village à coté de Baden-Oos sur la route d'Offenbourg.

Merci Dailloux.

jcj

Des camions Mercedes que je connais bien....j'ai passé mon permis PL sur un modèle identique en .....1984 à Berlin (version bâchée).

Quel rgt de trans a repris les traditions et fonctions du GET 813 ????

Le 50° RT

Merci

bonsoir
l'immatriculation fond rouge et caractères blanc me rappel beaucoup les immatriculations du SF Berlin mais apparemment ce n'est pas le cas quelqu'un en sait il plus?(sur les véhicules présentés sur la photo).

Patrick a écrit:

bonsoir
l'immatriculation fond rouge et caractères blanc me rappel beaucoup les immatriculations du SF Berlin mais apparemment ce n'est pas le cas quelqu'un en sait il plus?(sur les véhicules présentés sur la photo).

Il s'agit de matériel des "FFA" mais à cette époque (celle de la photo) les véhicules était fournis sur les crédits d'occupation= plaque rouge.
Le statut des FFA a changé pas le notre à Berlin (nous étions toujours en occupation=plaque rouge.)

La tour du Hornis
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Belle photo de la station de Hornisgrinde avec toutes ces liaisons hertziennes. J'y ai passé quatre ans de 1971 à 75.

Ci-dessous lors d'une manœuvre en 1889 en bout du plateau d'Hornisgrinde, liaison troposphérique sur Münsingen. Le pied de monter au Hornis au volant d'un 10.000.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Très interèssante photo. A remarquer l'utilisation du TRM 10000
J'imagine que ça du être sympa de conduire ce bahut au Hornis.
Mais pas en 1889 ! Cent ans + tard je pense...

Merci

jcj

Une station Faisceaux Hertziens Lorenz. Ce matériel était utilisé par le GET 813
en réseau d'infrastructure.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il est exposé au musée de Sinsheim (Allemagne)

Merci pour cette photo de câbles-hertziens. Je crois reconnaître l'ensemble de droite, ce doit être un porteur télégraphique simple courant WT50. Il y en avait à Hornis. Je suis allé assez récemment visiter Sinsheim et je n'ai pas fait attention à ce matériel.

Exact au Hornis à mon époque (65/69) elle seravit de secours pour une liaison Offenbourg / Baden.
A Sinsheim la station est près des F1.

Quelqu'un a t il des photos des TRM10000 sous un autre angle, merci d'avance

quel est le nom exact du matériel monté sur 10.000 ?
je n'avais vu qu"une seule photo de ce matériel auparavant

C'est du câbles hertziens troposphérique TROPOMIL, 30 voies numériques 4 Ghz, qui est ici en liaison avec le camp de Münsingen où se trouve une station identique.

Autre vue en bout de plateau à Hornisgrinde

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci on comprend mieux le volume de l'ensemble

Merci pour ces photos des FFA et des Trans

Ce 50-RT existe t il toujours ?

Son historique ? Son organisation ? Ses implantations principales successives ?

Merci d'avance