la 11 ème brigade parachutiste de TARBES

Un pot de fleur un peu plus rare toujours àTARBES, souvenir pour les anciens qui ont pratiqué cet appareil

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Gros plan sur le train avant

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Gros plan sur l'un des moteurs

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L'avantage di bipoutre c'etait le chargement par ll'arrière de véhicules

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Cette fresque se trouve sur le batiment de gauche à l'entrée de la caserne

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Merci pour ces superbes photos, si je crois bien c'est un C119 Nord 2501 ou Noratlas
A+

Exact,on en trouve également en pot de fleur dans certaines bases aériennes

Salut et merci pour ces photos Papy.
Il s'agit bien d'un nord 2051 "Noratlas" mais pas d'un C119.
Le C119 était un avion Américain des usines Fairdchild construit dans les années 50. Son surnom était "Fling Boxcar"

Les deux appareils se ressemblent beaucoup du fait de leur conception bipoutre. Leur emploi était identique.

J'avais zappé C119 en lisant, cela me paraissait tellement évident que que ce sois un noratlas, j'avais fait la maquette quand j'étais nettement plus jeune

Et oui une bonne vieille maquette Heller !!!!!! Je l'avait montée quand je devais avoir une douzaine d'années......Préfère pas y penser !!!

je devais avoir 16 ans environ

Pour les "amoureux":

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Association le Noratlas de Provence

Fondée le 11 Janvier 1996 (J.O. 20030 du 7/02/96) sous la dénomination "Le Noratlas de Provence".

Elle est l'émanation de la section "Aviation Passion"
du Club Sportif et Artistique de la B.A. 114 d'Aix les Milles,
qui lui rétrocède l'appareil pour le Franc symbolique. A ce titre l'Association devient propriétaire de l'appareil,
reprend à son compte l'ensemble des matériels et hérite
de l'intégralité des qualifications. ...

qu'est ce ke j'aimerais en avoir un en pot de fleur habitation...

Remarque on pourrait rêvé d'un terrain de camping au lieu de mobils homes, des anciens avions de transport transformé en habitation dans les soutes, il ya bien des gens qui vont dans des blockaus, des phares et d'autres encore...

Un seul saut avec un Nord......Whoua tout en vibration,supers souvenirs

Il y en a d'ailleurs un à Pau à l'entrée du RCP.
Au sud de Nîmes, il y en a un aussi qui est en train de pourrir lentement entre la voie ferrée et un dancing pour 3ème age. Il est sur ses trains, les ailes démontées, stockées à coté. Dommage

Bonsoir,
J'en ai vu un à Vannes-Meucon en bon état sauf qu'il ne vole plus. Rien à voir avec le 3e RIMa, c'est l'association des Ailes anciennes qui le conserve...
Léo

Merci pour cette "grise" au ronronnement si caractéristique antant

Le C119 n'a été que prêté par les américains, en Indo, sur la fin, quand cela allait mal, à qq exemplaire seulement. Le N2501 n'était pas encore en service. Le C119 était plus gros que le N2501.

Les Italiens, en Europe, en ont eus. Ils les montraient encore dans le JPO du sud des années 70, avant de toucher leurs Hercules

patmalet a écrit:

Au sud de Nîmes, il y en a un aussi qui est en train de pourrir lentement entre la voie ferrée et un dancing pour 3ème age. Il est sur ses trains, les ailes démontées, stockées à coté. Dommage

Celui ci, je le voyais chaque fois que je rentrais de Montpellier. C'est bien dommage, comme tu dis ... On défend les espèces en voie de disparition ... on pourrait essayer de faire rentrer nos véhicules dans la même catégorie non ?

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Cette année on pouvait pénétrer dans le " NORATLAS " pour voir l'intérieur, du moins ce qu'il en reste

La soute

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Les quelques restes du poste de pilotage

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Ce que l'on aperçoit à travers le cokpit

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Vraiment sympas ce Régiment et surtout aceuillant,
Merci pour les photos.

Militaire 42

Bonsoir les admirateurs du Nord 2501 Merci Papy Gégé pour ces superbes photos de l'avion préféré de mes 20 ans (et plus puisqu ' affinité) mais je précise pour notre ami militaire 42 que ce n'est pas l'entrée de la caserne de la 11 éme Brigade Parachutiste mais celle du 35 éme Régiment d 'Artillerie Parachutiste (mon ancien régiment) à Tarbes , c'est en fait le Quartier Soult Je dois ajouter pour être plus précis que la 11 BP comporte 8 régiments : 1 RCP, 1 RHP,
1 RTP, 2 REP, 3 RPIMA, 8 RPIMA, 17 RGP et 35 RAP ; et 1 compagnie la 11 CCTP (commandement et transmission para) je penses ne pas m'être trompé .

je termine à l'intention de mon nouvel ami 69/2C je te remercie pour ton mp mais je ne peux y répondre car je ne suis pas encore qualifié j' espère te retrouver plus loin

J'ai fait 16 sauts depuis cet appareil en tant que prémi para (4 en tant que stagiaire et 12 en tant qu'aide moniteur )en 1981 , en attendant d'entrer à St Maix .Que ce soit par les portes latérales ou par la porte de soute (qui était démontée avant le vol ) . C'était chouette les sauts en position , au numéro ou en charrette (qui étaient de loin mes préférés , étant adossé à la paroi du poste de pilotage je poussais mes petits camarade par la porte arrière ) . Le vrombissement des moteurs au décollage qui couvraient les chants para de jeunes pas trop sûrs d'eux ( surtout au 2° saut) . Que de souvenirs à Meucon ,au 3° RIMA qui nous hébergeait .
Un grand merci , Papy Gégé pour tous ces souvenirs qui remontent des profondeurs du passé .

A cete adresse il y a aussi des photos de NORATLAS que j'ai prise

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