L'armée brésilienne choisit le CENTAURO II

Le véhicule blindé Centauro II proposé par le consortium CIO formé à parts égales par Iveco Defence Vehicles et Leonardo vient dêtre sélectionné par l'armée brésilienne pour devenir son nouveau véhicule de combat à roues, que l'armée de terre a annoncé ce jour sur le site Internet créé pour l'appel d'offres.



Le Centauro II avec son canon de 120 mm possède la puissance de feu de la dernière génération de chars de combat principaux.

Ce qu'il est important de noter, c'est que le véhicule italien l'emporte sur le General Dynamics Land Systems LAV 700 AG, qui a terminé deuxième de la compétition, et le NORINCO ST1-BR, qui termine en troisième position.



Le contrat, qui prévoit l'achat d'au moins 98 Centauro II et qui pourrait être étendu à 221 dans les années à venir, introduit des munitions de 120 mm à l'armée brésilienne, des systèmes de contrôle de tir numérique, des communications intégrées pour le combat C2, des défenses passives et actives. , le tout numérisé et intégré à un système de gestion de champ de bataille moderne et fonctionnel. Ce sera le véhicule de combat le plus sophistiqué et le plus complet de l'histoire de l'armée brésilienne.



Le Centauro II est considéré comme la référence en matière de véhicules blindés à roues de combat, puisqu'il est le seul spécifiquement développé à cet effet et non un véhicule blindé de transport de troupes adapté. La version qui entrera en service dans l'armée brésilienne est la même que celle de l'armée italienne. Le véhicule est équipé d'une tourelle Leonardo Hitfact MkII, armée d'un canon 120mm/L45. La tourelle Hitfact MkII est qualifiée OTAN.



Selon ce qui a été publié par le magazine Tecnología & Defesa repris par Roberto Caiafa, le Centauro II et le Guaraní partagent environ 28,5% de composants, ce qui en fait pratiquement des membres de la même famille de véhicules blindés.

Le Centauro II est une version modernisée du véhicule blindé antichar Centauro 1 qui a été présenté pour la première fois en juin 2016 lors du salon de la défense Eurosatory à Paris. La version précédente du Centauro était le premier véhicule antichar 8x8 au monde à être armé d'un canon à haute pression.



Le Centauro II est une nouvelle génération de véhicule d'appui feu basé sur un châssis de véhicule blindé à roues armé d'un canon de 120/45 mm de troisième génération, avec frein de bouche intégré et système de chargement semi-automatique. Le système d'arme fournit une puissance de feu équivalente à la plupart des chars de combat principaux modernes et est capable de tirer la dernière génération de munitions OTAN de 120 mm, y compris les munitions APFSDS (Armor-Piercing Fin-Stabilized Discarding Sabot) et Multi-Purpose MP.

Le Centauro II a un équipage de quatre personnes comprenant un conducteur, un commandant, un mitrailleur et un chargeur. Le véhicule est basé sur une coque monocoque blindée en forme de V avec une tourelle montée à l'arrière de la coque. Les deux sont de construction de blindage en acier entièrement soudé et intègrent un blindage supplémentaire et des solutions techniques offrant un niveau de protection STANAG 4569 contre le tir direct, les mines antichar, les engins explosifs improvisés (EEI) et la dernière génération de munitions cinétiques.



L'armement principal du Centauro II est constitué d'un canon de calibre 120 mm/45 équipé d'un système de chargement semi-automatique de 12 munitions prêtes à tirer. Un autre lot de 19 munitions est stocké dans la coque, dans un compartiment séparé de l'équipage équipé d'un système anti-incendie. Le canon de 120 mm est une évolution du canon de 120 mm de calibre 44 Ariete MBT (Main Battle Tank) utilisant un frein de bouche à poivre et d'autres caractéristiques qui réduisent la force de recul de 45 tons dans l'Ariete à 25 tons dans le Centauro II. Le deuxième armement comprend une mitrailleuse coaxiale de 7,62 mm et un poste d'armement à distance Hitrole L pouvant être armé d'une mitrailleuse de 7,62 mm ou d'un lance-grenades automatique de 40 mm.



Le Centauro II dispose d'une transmission 8x8 offrant un haut niveau de mobilité en conditions tout-terrain. Le véhicule est propulsé par un moteur IVECO Vector 8V Euro III de 720 ch, couplé à une boîte de vitesses automatique à huit rapports. Il peut rouler à une vitesse maximale sur route de 105 km/h avec une autonomie maximale de 800 km.



Le Centauro II peut négocier une pente de 60 %, des pentes latérales de 30 % et une profondeur de gué de 1,5 m sans préparation. Il a un angle d'approche et de départ de 40° et peut franchir des obstacles naturels ou artificiels jusqu'à 0,6 m de haut, et des tranchées de 2 m de large.

Sources : Army recognition et Strategic Bureau