Et dire que la plupart de ces AMX 13 sortent des ateliers de Roanne, et qu'à roanne il ne reste plus rien et que personne n'a jamais pensé, ormis moi il y a quelques années, à vouloir sauvegarder une partie de ce patrimoine. Si cela avait marché l'AMX 32 qui restait, le 10 ECH, un 10P, un 13t proto THS, 155 AMF3, un ou deux autres x10 et 30, seraient bien au chaud en train d'être restauré pour rester là où ils ont été construits.
PierreD Administrateur
Nombre de messages : 837 Age : 47 Localisation : Arras Points : 539 Date d'inscription : 04/11/2006
Sujet: Re: L'AMX 13 Dim 22 Fév 2009 - 9:25
Salut,
anthpain a écrit:
Et dire que la plupart de ces AMX 13 sortent des ateliers de Roanne, et qu'à roanne il ne reste plus rien et que personne n'a jamais pensé, ormis moi il y a quelques années, à vouloir sauvegarder une partie de ce patrimoine. Si cela avait marché l'AMX 32 qui restait, le 10 ECH, un 10P, un 13t proto THS, 155 AMF3, un ou deux autres x10 et 30, seraient bien au chaud en train d'être restauré pour rester là où ils ont été construits.
C'est effectivement bien dommage que beaucoup d'industriel français n'aient pas "pensé" à sauvegarder leur patrimoine... Si on compare le Leo 1 et le 30t, pas mal des protos et préséries du Leo se trouvent dans des musées ou en pot de fleurs en Allemagne. Où se trouve les protos du 30t ??? Et quand je vois que les Belges ont conservé intact le 1er Leopard entré en service dans l'ABL... ça laisse rêveur.
A+ Pierre
F84F Lieutenant Colonel
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Sujet: Re: L'AMX 13 Dim 22 Fév 2009 - 10:39
Bonjour
quelques exemplaires à Saumur (au moins 2)
Invité Invité
Sujet: Re: L'AMX 13 Dim 22 Fév 2009 - 13:41
Bonjour,
C'est vrai, c'est dommage mais bon heureusement pour nous, le musée des blindés existe :
Présentations des escadrons de chars AMX 13 de la 16ème Brigade.
Photo ECPA
steph51 Colonel
Nombre de messages : 1942 Age : 41 Localisation : chalons en champagne Points : 2259 Date d'inscription : 19/09/2009
Sujet: Re: L'AMX 13 Mar 20 Juil 2010 - 6:10
[u
Dernière édition par steph51 le Mar 27 Mar 2012 - 17:13, édité 1 fois
conforoa Seconde classe
Nombre de messages : 6 Age : 56 Localisation : ROANNE Points : 6 Date d'inscription : 03/10/2010
Sujet: Re: L'AMX 13 Dim 3 Oct 2010 - 16:57
Bonsoir à tous,
Je souhaite avoir des renseignements (caractéristiques) des obus utilisés par l'AMX-13 avec tourelle FL-12, l'AMX-10RC et l'AMX-30(B2).
Il me manque des dates de mise en service et quelques données techniques surtout sur des obus qui ne sont plus en service (OFL-105-F1 (longueur pénétrateur), F2 (toutes caractéristiques), F3 (dates et caractéristiques), G1 (toutes caractéristiques) G2 (longueur pénétrateur), G1A (dates et caractéristiques) ; égalent sur les OE, OFUM et OCC.
Nombre de messages : 1062 Age : 50 Localisation : Eclose 38300 Points : 1186 Date d'inscription : 10/06/2010
Sujet: Re: L'AMX 13 Dim 3 Oct 2010 - 17:41
Bienvenue , conforoa.
Message envoyé sur ta messagerie .
Petite vidéo :
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Cordialement .
conforoa Seconde classe
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Sujet: Re: L'AMX 13 Lun 4 Oct 2010 - 4:44
Merci Coyoteghost pour ta réponse, j'ai Jane's Ammunition 2008-2009 et il faudrait remonter à l'édition 1993-1994 au moins pour trouver les données que je cherche, le soucis est que les données sur les anciennes éditions ne sont pas aussi exhaustives que sur l'édition 2008-2009 mais elle fait abstraction des anciens obus ou donne des informations parcellaires.
Mais je te remercie encore ; je pense trouver ces réponses uniquement auprès du fabricant (si certains y travaillant sont sur ce forum ;-) ) ou auprès d'utilisateurs de ces obus (si des militaires spécialistes munitions sont également présents sur ce forum ;-) ).
Nombre de messages : 759 Age : 63 Localisation : Charleville Mézières/ARDENNES Points : 832 Date d'inscription : 10/04/2010
Sujet: Re: L'AMX 13 Lun 4 Oct 2010 - 9:39
Merci pour ce merveilleux reportage
coyoteghost Lieutenant Colonel
Nombre de messages : 1062 Age : 50 Localisation : Eclose 38300 Points : 1186 Date d'inscription : 10/06/2010
Sujet: Re: L'AMX 13 Lun 4 Oct 2010 - 13:53
Conforoa : je t'ai envoyé un autre message .
Une autre vidéos trouvé sur le net : AMX13 SS11
Cordialement .
conforoa Seconde classe
Nombre de messages : 6 Age : 56 Localisation : ROANNE Points : 6 Date d'inscription : 03/10/2010
Sujet: Re: L'AMX 13 Lun 4 Oct 2010 - 15:20
Merci coyoteghost pour ces nouveaux renseignements : scribd n'a rien donné (données fragmentées et déja connues), par contre l'EDIACAT me semble tout a fait indiqué pour me dire où trouver mes infos.
Nombre de messages : 509 Points : 153 Date d'inscription : 17/08/2006
Sujet: Re: L'AMX 13 Lun 4 Oct 2010 - 16:57
J'ai une doc Giat sur un canon et ses munitions mais c'est le CS90, les AMX13 avec la FL12 n'ont pas été les+ courants, mais le Kurassier lui il a une FL12.
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conforoa Seconde classe
Nombre de messages : 6 Age : 56 Localisation : ROANNE Points : 6 Date d'inscription : 03/10/2010
Sujet: Re: L'AMX 13 Mar 5 Oct 2010 - 5:51
Merci Mr P4, ces demandes de renseignements sont pour continuer une base de données regroupant les 3 Armes et très exhaustive sur les matériels utilisés, dans un premier temps, depuis le début des années 50 jusqu'à maintenant, en commencant par la France.
Pour cela j'ai une bonne documentation papier (jane's essentiellement) et des sites internet spécialisés, mais malgré cela il me manque pas mal de données que je récoltent ici ou là sur internet avec pour beaucoup une véracité plus que douteuse.
d'où ma présence ici qui n'est pas à sens unique, si vous aussi vous avez besoin de renseignements n'hésitez pas je vous les donneraient avec plaisir.
Nombre de messages : 6 Age : 56 Localisation : ROANNE Points : 6 Date d'inscription : 03/10/2010
Sujet: Re: L'AMX 13 Mar 5 Oct 2010 - 14:02
Mr P4 : que veux-tu comme renseignements sur le PH8 ? hé oui des renseignements car je doute que Mr Nexter me laisse repartir avec un PH8 même si je dit que c'est pour mon pôte Mr P4 qui veux complêter sa collec. mdr.
Et dire que la plupart de ces AMX 13 sortent des ateliers de Roanne, et qu'à roanne il ne reste plus rien et que personne n'a jamais pensé, ormis moi il y a quelques années, à vouloir sauvegarder une partie de ce patrimoine. Si cela avait marché l'AMX 32 qui restait, le 10 ECH, un 10P, un 13t proto THS, 155 AMF3, un ou deux autres x10 et 30, seraient bien au chaud en train d'être restauré pour rester là où ils ont été construits.
C'est effectivement bien dommage que beaucoup d'industriel français n'aient pas "pensé" à sauvegarder leur patrimoine... Si on compare le Leo 1 et le 30t, pas mal des protos et préséries du Leo se trouvent dans des musées ou en pot de fleurs en Allemagne. Où se trouve les protos du 30t ??? Et quand je vois que les Belges ont conservé intact le 1er Leopard entré en service dans l'ABL... ça laisse rêveur.
A+ Pierre
Ben , pour les protos du 30t, de base, il y en a un ou deux à Saumur, il y en a encore un à Satory sur les pistes et il doit y en avoir un à l'école de cavalerie à Saumur, mais pas sûr pour ce dernier. les autres alors là, surement féraillés.
Après au niveau des protos 30B2, c'est simple, ils ont été mis en service après remise à niveau suite à la fin des essais de qualification. Il y a eu le proto 30 Bitube, il est à Saumur, le proto 30 Démineur à fléau, celui-ci existait encore il y a quelques années, son châssis était à Roanne et a été récupéré par un collectionneur privé qui en à fait un 30B normal, dommage que personne n'ai pu le voir dans son état initial. Les protos 30D je ne sais pas ce qu'ils sont devenus, le proto EBG doit être aussi à Saumur de même que le poseur de pont.
Il y a eu l'ENFRAC (ENgin de FRAnChissement de l'avant) sur base de châssis AMX 30, un pur produit sortis des ateliers du BE de l'arsenal de Roanne, il est à Saumur il pourrit.
Mr P4 Major
Nombre de messages : 509 Points : 153 Date d'inscription : 17/08/2006
Sujet: Re: L'AMX 13 Lun 28 Fév 2011 - 14:29
cette ébauche de 30 démineur ou AMX30 MDR (oui je sais ) n'a jamais été qu'un chassis de 30 GCT avec une une grosse entretoise entre moteur et BV d'origine qui permettait d'entrainer 2 grosse pompes Hydrau (le moteur rentrait dans le puits de tourelle, cloison pare feu découpée) dans le puits de tourelle on trouvait aussi un moteur Baudouin 6F11 d'AMX10rc destiné uniquement à l'entrainement d'autres pompes, le chassis avait simplement reçu 2 rails en U au dessus de la caisse, le système à fléaux n'aurait jamais vu le jour, l'interêt du système était de faire reposer l'imposant système de fléaux au dessus du char en postition route.
Vous trouverez via le fichier Zip ci dessous les photos de la très belle maquette que mon oeil averti a repéré en haut d'une étagère et qui serait ptete partie à la poubelle, photos de Claude Balmefrezol. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Invité Invité
Sujet: Re: L'AMX 13 Lun 28 Fév 2011 - 15:13
Attention, je ne critique pas la restauration faite, mais je dit qu'il est dommage d'avoir sacrifié un tel prototype qui aurai mérité d'être remis en état parce que le seul existant, des 30B à l'époque étaient récupérables plus facilement qu'aujourd'hui, c'est dommage voilà tout.
Mr P4 Major
Nombre de messages : 509 Points : 153 Date d'inscription : 17/08/2006
Sujet: Re: L'AMX 13 Mar 1 Mar 2011 - 15:44
Comment se fait il que tu n'aies pas un 30B s'ils étaient aussi facile à récupérer à l'époque?? car vraiment je suis curieux, et c'est alors vraiment dommage!
Si tu veux refaire un prototype passes me voir car hormis qques morceaux j'ai tout gardé, par-contre pour le très complexe système de fléaux qui n'aurait pas été réalisé je ne sais pas comment le retrouver.
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