Lynx IV : préparation au désengagement

A quelques semaines de la fin de la contribution française à la mission eFP en Lituanie, le détachement Lynx IV prépare le désengagement du personnel et des matériels. Cela comprend le nettoyage et le contrôle technique des véhicules, le chargement des conteneurs et la mise en place du plan de maitrise sanitaire en opération.

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L’ensemble des véhicules déployés dans le cadre de la mission Lynx en Lituanie a fait l’objet d’un nettoyage avant un passage en contrôle technique. La section maintenance a effectué toutes les vérifications techniques et les réparations nécessaires afin d’assurer le bon état des matériels roulants avant leur retour en France.

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Ils sont ensuite stockés à Rukla avant d’être acheminés jusqu’à la gare de Sestokai où le premier train arrivera le 14 août pour entamer les manœuvres de chargement. Les derniers matériels quitteront la Lituanie le 29 août.

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Parallèlement, le personnel français se prépare à quitter le sol lituanien. Après une dernière semaine d’entraînement à tir réel pour le sous-groupement tactique interarmes (SGTIA) sur le camp de Gaizunai, à côté de Rukla, le temps est au nettoyage de l’armement, à la préparation des sacs et au colisage. La première moitié du contingent partira à la mi-août par voie aérienne militaire.

Source : État-major des armées

Le 17 août au matin, le premier train militaire a quitté la Lituanie en direction de la France avec à son bord 36 véhicules de la mission Lynx, dont l’ensemble des VBCI et des chars Leclerc, ainsi que des véhicules blindés de type VAB, des petits véhicules protégés (PVP), des dépanneurs de chars Leclerc et 3 conteneurs. Les opérations relatives au désengagement des véhicules et des matériels se poursuivent, constituant un véritable défi logistique.

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Après avoir fait l’objet ces derniers jours d’un nettoyage et d’un passage en contrôle technique, les chars Leclerc et dépanneurs de chars Leclerc ont été transportés par des porte-engins blindés multinationaux et les véhicules blindés de type VBCI ont pris la route jusqu’à la gare de Gaižiūnai, à quelques kilomètres de Rukla. Ils ont ensuite été sanglés sur les wagons d’un train lituanien pour être acheminés jusqu’à la gare de Mockava où ils ont été transbordés sur les wagons du train français.

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Concernant le transport des conteneurs, les Français ont reçu le soutien des moyens logistiques des nations du Battle group eFP. Les camions lourds néerlandais, allemands et tchèques sont ainsi venus renforcer les vecteurs français en effectuant des liaisons entre Rukla et Marijampolé, la zone de stockage temporaire, puis entre Marijampolé et la gare d’embarquement.

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Enfin, le détachement français a pu compter sur les moyens techniques et humains lituaniens présents sur place pour le chargement des véhicules et des conteneurs.

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Au total, 5 trains militaires se succèderont pour ramener l’ensemble des matériels et des véhicules en France. Le dernier quittera la Lituanie le 29 août.

Source : État-major des Armées