14 juillet 2018 - Paris

Bonjour
Peut-on se fier aux marquages des engins présentés au cours du défilé ?
En dehors de l’orthographe approximative et de numéros matricules incohérents, je constate que des noms de baptême se retrouvent sur plusieurs engins ou que le même engin défile sous un nom différent d'une année à l'autre.
Par exemple le nom du vbci RESISTANCE BOURGOGNE 1944 immatriculé 6134-0023 est cette année porté par le vbpc 6134-0008.
Laissez-aller ou intox ?

Ni l'un, ni l'autre ! !
Compte tenu de la disponibilité des matériels (...), les engins qui défilent peuvent soit :
- appartenir au régiment qui défile,
- être prêté par un autre régiment,

mais suivant sa spécificité (VPC) et/ou son chef de bord (chef de corps ou commandant d'unité), il peut être :
- être ré identifié, que pour le défilé, aussi bien avec la plaque OTAN que le nom de baptême,

mais pas de changement d'immatriculation.

Les différents marquages peuvent être refait lors des répétitions, jusqu'au dernier moment, où il y a encore des changements de véhicule(s)

Voilà ce qui entraîne quelques incompréhensions pour ceux qui suivent en détail  

merci à tous pour ces retours sur le défilé et l'après-midi du 14.
Vos photos et commentaires sont une source d'informations incroyable ! J'ai du mal à imaginer le temps que certains d'entre vous ont passé à chasser l'engin dans les rues d'Ile-de-France pendant une semaine !

antoine-m a écrit:

... des noms de baptême se retrouvent sur plusieurs engins ou que le même engin défile sous un nom différent d'une année à l'autre.
Par exemple le nom du vbci RESISTANCE BOURGOGNE 1944 immatriculé 6134-0023 est cette année porté par le vbpc 6134-0008.
Laissez-aller ou intox ?

Le baptême des engins est de la responsabilité du seul chef de corps.
Il est donc tout à fait possible que deux engins différents (provenant de deux unité différentes bien sûr !) aient le même nom de baptême si telle ou telle bataille est inscrite au journal de marche des deux unités.

Bonjour

Je n'ose pas imaginer que nos vaillants militaires puissent manquer d'inspiration mais il faut bien constater que pour un engin récent comme le vbci nous avons quand même un nombre assez étonnant de doublons :
AUSTERLITZ : le 6094-0027 et le 6104-0023
GERGOVIE : le 6094-0033 et le 6104-0043
RESISTANCE AUVERGNE 1944 : le 6094-0045 et le 6104-0077 + le 6134-0094 dénommé RESISTANCE AUVERGNE sans millésime + le 6094-0076 AUVERGNE
YPRES 1914 : le 6094-0046 et le 6104-0029
CHEVALIER D'ASSAS 1760 : le 6094-0069 et le 6104-0075
ARCOLE 1796 : le 6094-0099, le 6124-0046 et le 6134-0021 !
RESISTANCE BOURGOGNE 1944 : le 6134-0008 et le 6134-0023
VILLATZA 1809 : le 6094-0024 et  le 6104-0062
Le 6094-0056 DENAIN 1712 est devenu le NEERWINDEN 1693

Je ne dispose pas de vues de tous les engins, ce constat se base sur un petit échantillonnage mais amène à se poser la question suivante.
Lorsque qu'un deuxième engin est baptisé du même nom, le premier est-il rebaptisé ou avons nous un doublon ?
L'identification d'un engin devient impossible au seul vu du nom, seule l'immatriculation fait foi.

Sans oublier les orthographes hasardeuses : le CBA WARINGHEM devenu CBA WARINGHEIM. On sait maintenant où est passé le I manquant au VIEL ARMAND.  
Au 16e RCh le CBA-CHENELE 6134-0010 devient CBA-CHENEBLE...
Un vbpc immatriculé 6129-0026 ?

En langage troupier on dirait que c'est un peu le bordel.