Le régiment mécanisé type 77 a-t-il existé?

Bonjour,

Je cherche des informations concernant l'organisation des régiments mécanisés lors de la réforme 1977.

Ce que nous savons sur la base des organigrammes d'exercice de l'époque:
-Suite à la réforme 67, les régiments mécanisés étaient composés de 2 compagnies mécanisées à 4 sections mécanisées sur AMX-VCI et 2 escadrons mécanisés à 4 pelotons AMX-13/90 et 1 peloton AMX-13/75/SS11.
-En 1977 l'organisation des régiments mécanisés changent de la manière suivante: 2 compagnies mécanisées à 4 section mécanisées sur AMX-10P et 1 section Milan sur AMX-10P et 2 compagnies de chars à 3 sections AMX-30 et 1 section mécanisée sur AMX-10P.
-En 1984 l'organisation du régiment mécanisés changement encore de la manière suivante: 3 compagnies mécanisées à 4 section mécanisées sur AMX-10P et 1 section Milan sur AMX-10P et 1 compagnies de chars à 4 sections AMX-30.

je trouve des informations sur le net confirmant l'existence réelle de l'organisation 67 et celle de 84. J'en ai découvert une autre intermédiaire entre 67 et 77 grace au file d'échange [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ou les compagnies mécanisées étaient déjà renforcées par des sections Milan sur AMX-VCI, ou le régiment avait désormais sa section de mortier de 120mm non présente en 67.

Je ne trouve hélas aucune trace qui confirme l'organisation 77. Même je trouve sur ce site:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ou le 8e GC disposent encore de "2 escadrons mécanisés".

L'organisation du RM 77 a-t-elle jamais existé en réalité?

Merci d'avance à vous.

Je n'ai jamais entendu parler d'une structure à deux escadrons/compagnies de chars AMX 30 dans les RIMECA. Si elle a pu être décrite dans les manuels, elle n'a jamais du être mise en oeuvre, tout simplement parce que le nombre d'AMX 30 disponibles pour l'infanterie n'était pas suffisant. Il fallait prioritairement les transformer au standard B2 pour la cavalerie.

bison126 a écrit:

Je n'ai jamais entendu parler d'une structure à deux escadrons/compagnies de chars AMX 30 dans les RIMECA. Si elle a pu être décrite dans les manuels, elle n'a jamais du être mise en oeuvre, tout simplement parce que le nombre d'AMX 30 disponibles pour l'infanterie n'était pas suffisant. Il fallait prioritairement les  transformer au standard B2 pour la cavalerie.

Pourtant ...
Au 35, il y avait 2 compagnies méca-canon jusque courant 1984 (peut-être fin 1983), la 2é et la 4è Cie.
De mémoire, il y avait 3 sections de 3 chars plus celui du CDU par compagnie.
Et donc courant 1984 (peut-être fin 1983), changement avec une seule compagnie à 4 sections de 4 chars plus celui du CDU.
Je dois avoir l'organisation dans mes archives, il faut juste que je m'équipe pour faire de la spéléo profonde ...
Par contre, je ne sais pas si cela correspond à la question du sujet c'est juste l'organisation que j'ai connu ...

Gaillard35 a écrit:

bison126 a écrit:

Je n'ai jamais entendu parler d'une structure à deux escadrons/compagnies de chars AMX 30 dans les RIMECA. Si elle a pu être décrite dans les manuels, elle n'a jamais du être mise en oeuvre, tout simplement parce que le nombre d'AMX 30 disponibles pour l'infanterie n'était pas suffisant. Il fallait prioritairement les  transformer au standard B2 pour la cavalerie.

Pourtant ...
Au 35, il y avait 2 compagnies méca-canon jusque courant 1984 (peut-être fin 1983), la 2é et la 4è Cie.
De mémoire, il y avait 3 sections de 3 chars plus celui du CDU par compagnie.
Et donc courant 1984 (peut-être fin 1983), changement avec une seule compagnie à 4 sections de 4 chars plus celui du CDU.
Je dois avoir l'organisation dans mes archives, il faut juste que je m'équipe pour faire de la spéléo profonde ...
Par contre, je ne sais pas si cela correspond à la question du sujet c'est juste l'organisation que j'ai connu ...

Merci c'est exactement le sujet. Merci de m'avoir confirmer l'existence de la mise en oeuvre de cette organisation type RM-77. J'ai l'organigramme à disposition si tu le souhaites.
Par contre il devait y avoir 1 section mécanisée dans les cie méca-canon en sus des sections de chars. T'en souviens-tu?

Gaillard35 a écrit:

bison126 a écrit:

Je n'ai jamais entendu parler d'une structure à deux escadrons/compagnies de chars AMX 30 dans les RIMECA. Si elle a pu être décrite dans les manuels, elle n'a jamais du être mise en oeuvre, tout simplement parce que le nombre d'AMX 30 disponibles pour l'infanterie n'était pas suffisant. Il fallait prioritairement les  transformer au standard B2 pour la cavalerie.

Pourtant ...
Au 35, il y avait 2 compagnies méca-canon jusque courant 1984 (peut-être fin 1983), la 2é et la 4è Cie.
De mémoire, il y avait 3 sections de 3 chars plus celui du CDU par compagnie.
Et donc courant 1984 (peut-être fin 1983), changement avec une seule compagnie à 4 sections de 4 chars plus celui du CDU.
Je dois avoir l'organisation dans mes archives, il faut juste que je m'équipe pour faire de la spéléo profonde ...
Par contre, je ne sais pas si cela correspond à la question du sujet c'est juste l'organisation que j'ai connu ...

Je parlais bien de compagnies de chars sur AMX 30. La structure en 2/2 existait bien à l'époque de l'AMX 13. Je n'ai jamais entendu parler de cette même structure sur AMX 30, d'où ma remarque.
J'ignorais que les Gaillards avaient adopté celle-ci.
Merci de l'information.

LeFrancese a écrit:

Gaillard35 a écrit:

bison126 a écrit:

Je n'ai jamais entendu parler d'une structure à deux escadrons/compagnies de chars AMX 30 dans les RIMECA. Si elle a pu être décrite dans les manuels, elle n'a jamais du être mise en oeuvre, tout simplement parce que le nombre d'AMX 30 disponibles pour l'infanterie n'était pas suffisant. Il fallait prioritairement les  transformer au standard B2 pour la cavalerie.

Pourtant ...
Au 35, il y avait 2 compagnies méca-canon jusque courant 1984 (peut-être fin 1983), la 2é et la 4è Cie.
De mémoire, il y avait 3 sections de 3 chars plus celui du CDU par compagnie.
Et donc courant 1984 (peut-être fin 1983), changement avec une seule compagnie à 4 sections de 4 chars plus celui du CDU.
Je dois avoir l'organisation dans mes archives, il faut juste que je m'équipe pour faire de la spéléo profonde ...
Par contre, je ne sais pas si cela correspond à la question du sujet c'est juste l'organisation que j'ai connu ...

Merci c'est exactement le sujet. Merci de m'avoir confirmer l'existence de la mise en oeuvre de cette organisation type RM-77. J'ai l'organigramme à disposition si tu le souhaites.
Par contre il devait  y avoir 1 section mécanisée dans les cie méca-canon en sus des sections de chars. T'en souviens-tu?

Non désolé, mais ce serait logique ...
Les escadrons des régiments de cavalerie n'avaient-t-ils pas un peloton porté à cette époque ?

Bonjour

Effectivement les Escadrons de chars de l'ABC avaient chacun un Peloton porté. ils furent par la suite regroupés au sein du 5° Escadron jusqu'en 1984, date à laquelle ces Rgt le perdirent ainsi que leur 4° Escadron de chars