Le Panzerhobitze 2000 Meng

Ach !!! les chenilles Friul !!! C'est l'épreuve éliminatoire au diplôme de moine Shaolin... les galériens avaient du pot, on ne leur demandait que de ramer... mais, foutriquet, çà en jette !!
Allez, encore deux jours sous Prozac et je peinturlure le tout avant montage.

(pas de photo, l'hébergeur me renvoie "Bad gateway" chaque fois que j'essaie d'envoyer une photo). Peut-être plus tard ...

Ach !!! Za marche ...

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Bon courage, il n'y a ...que 2 chenilles à monter
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Je crois que pour mes prochains chenillés (AMX-13/90 et nouveau Merkava), je vais abandonner les Friul (chères et lourdes) pour des Bronco si elles existent pour ces engins. Ce sont des Bronco que j'ai utilisé pour mon Leclerc S2 et, tout en étant aussi chiantes à monter, elles sont moins chères et plus faciles à mettre en place et à ajuster. Côté look, elles ne sont pas mal non plus.

Les Friul ne sont pas si terribles que ça à monter. C'est long mais avec l'habitude, elles se montent vite.
Pour des chenilles à connecteurs, si Friul ne fournit pas de patins avec les connecteurs inclinés pour les arrondis, on peut plier les connecteurs ce que ne permettent pas les chenilles à maillons séparés en plastique du type Trumpeter.

Pour l'AMX 13 et les Merkava, les Friul (ou autres métalliques : Spade Ace, Sector 35 (plus rares) et MasterClub (qui sont le top)) sont idéales.

Bonne continuation.

Terminator26 a écrit:

Quant au camo, je vais rester sur le modèle Meng car j'ai des photos de nombreuses versions contradictoires. Ce sera donc la version Bundeswehr "Afghanistan".

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Par contre, je ne sais pas si les sur-blindages "fakir" ont été peints ou dégueulassés par la poussière. Ils n'ont pas la même couleur que l'engin (pour autant qu'on puisse en juger sous la couche de terre !!).

Les surblindages sont noirs même quand l'engin a reçu le camouflage désert de la Bundeswehr. Le véhicule sur la photo est certainement néerlandais, les Allemands n'utilisent pas la MAG58 en arme de superstructure mais la MG3.

@bison126 : mon premier Merkava est équipé de chenilles Friul, ainsi que mon AUF-1 et mon 30 B2, et j'ai peiné au montage. Évidemment, çà donne un super look à l'engin mais le prix est à la hauteur ! Effectivement, la photo ci-dessus représente un Pzh hollandais (sous la poussière, c'est un camo CE) mais je n'avais pas remarqué la mitrailleuse et pourtant les MG ont une silhouette bien connue. En outre, le Pzh allemand affiche une croix de fer sur la tourelle à la place du macaron ISAF du Pzh hollandais. Maintenant je me base sur le Pzh allemand en pleine action dans une casemate en Afghanistan (voir page 1 et ci-dessous), y compris pour le futur dio. On y voit d'ailleurs les sur-blindages noirs empoussiérés...

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La photo présentée est effectivement géniale comme modèle pour ton diorama
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Çà y est, le pensum est terminé, les chenilles assemblées et essayées. Reste plus qu'à peindre tout çà en "désert poussiéreux mais sans boue".

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Il va être super

Un petit pas pour moi, un grand pas pour mon Pzh ! Chenilles et protections latérales montées et peintes. Reste le camo vert, les décals et ... le dio. Du taff en perspective vu qu'il va falloir que je me tape les sacs de terre de l'alvéole de tir. Grillage de garde manger sur armature en fil de fer, géotextile et tout-venant du jardin, le tout à l'échelle of course !

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c'est un bel engin, imposant en tous cas

Bon courage pour la suite.

Et voilà la sortie d'usine, immatriculé, peinture fraîche, tout propre tout nickel, en rodage !

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Puis départ pour l'Afghanistan. Et là, fini de rigoler ! Dans le bunker en sacs de terre et canonnades à loisir ! A suivre saison 2...

Bravo, bien la sortie d'usine cela nous change de la boue.

je plussois

Début du traitement du Pzh. Pour commencer, surlignage au crayon 2B de toutes les lignes de structure, en creux comme en bosses, pour donner un peu plus de relief à l'engin. J'ai ajouté les antennes fouet et de la suie au pot d'échappement (sur le Pzh, c'est toute la première partie de la grille  à l'avant du flanc gauche).

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Puis je continuerai par un empoussiérage en règle par passes successives aux pastels et à l'aérographe. Ce sera long et aventureux !!

Nota : j'ai constaté sur mes engins plus anciens dotés de suspension à barres de torsion, un affaissement de ces dernière qui provoque un relâchement des chenilles (des Friul). Ce phénomène ne se produit pas sur les engins sans suspension (Leclerc S2 à chenilles plastique Bronco et Merkava IIID à chenilles Friul). J'ai été obligé d'enlever des maillons sur mon AUF-1 arrivé en buté basse !
Avez-vous constaté ce phénomène ?

Début de la phase d'empoussiérage. Un simple coup d'aérographe qui sera complété par un surlignage des superstructures de l'engin au pinceau histoire de lui donner un peu de relief.

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Pour le moment, çà ressemble pas mal aux photos dont je dispose de l'engin en Afghanistan.

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Avec un peu moins de lumière...

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Je le préfère avec moins de lumière

pareil. Beau modèle

Lumière du jour (soleil en grève...). C'est déjà mieux.

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C'est encore mieux sans soleil, voir le ciel voilé
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