Le Char Leclerc version MARS

Alors a quoi sert exactement le MARS

C'est un remorqueur du champs de bataille ... grosse modo on réutilise des Leclerc T3 pour pallier le manque de DCL ...

Celà en dit long sur la situation de notre Armée au jour d'aujourd'hui, comme certaines personnes savent si bien le faire remarquer !!!

Admin a écrit:

Celà en dit long sur la situation de notre Armée au jour d'aujourd'hui, comme certaines personnes savent si bien le faire remarquer !!!

Je pense que tu parles (entre autres) de moi, mon général. C'est exact, j'ai dit sur un forum, ce que je savais de la situation de notre armée aujourd'hui. Sur le plan financier, ce n'est pas très brillant. Sur le plan moral, c'est dur également. Ca grogne un peu dans les rangs, parfois aussi chez les hauts gradés.
Mais l'avenir n'est pas rose pour le bleu blanc rouge, ça c'est évident.
Des revues sérieuses évoquent le malaise de la "Grande Muette".
Personnellement, je soutiens à fond et sans conditions, notre Armée, et nos soldats, ne serait-ce que par fidélité aux valeurs d'Honneur et de Patrie qu'elle représente. Et je ne vois pas qu'elle autre institution fait mieux qu'elle ! jcj

Salut la cie
La configuration des MARS à été miseen place bien avant la sortie des DCL
Sont but principal n'est pas de dépanner le char mais de le sortir le plus rapidement possible du champ de bataille , le seul inconvénient c'est la manque de protection pour le personnel à terre lors de la mise en oeuvre
à+
sampiero

Comme le dit sampiero, le MARS a été "développé" pour pallier l'arrivée retardée des DCL.
C'était une solution transitoire car le vénérable 30D n'est pas assez puissant pour tirer un XL d'un mauvais pas ete cela évitait d'immobiliser un char pour en tracter un autre.

De plus, les vieux châssis ne pouvant être amenés au standard actuel, cela a permis d'en faire quelque chose d'autre que des cibles sur les pas de tir !

A ma connaissance, ils seront retirés du service si ce n'est pas déjà fait. En 2007, le 1/11 avait toujours le sien.

Correct!

Jusqu'à présent, je n'ai recensé que 4 MARS dans toute ma collection de photos:
Le 6954-0088 vu au 1er-11ème RC.
Le 6954-0090 vu au 1er RCA.
Le 6954-0091 vu au 1er-2ème RCh.
Et le 6954-0092 plus connu sous le nom de Nicolaev.

Pour annecdote, et pour ceux qui voudraient faire le Nicolaev en maquette: Lors de l'EBE 2002 en Ukraine, ce dernier avait un plexiglass montrant la place laissée par l'armement.

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Rien de bien nouveau ; les allemands utilisaient déjà des panthers - parfois un peu esquintés - pour pouvoir remorquer leurs panzers bien lourds.

Qui a dit que c'était du nouveau

DarkLabor a écrit:

Correct!

Jusqu'à présent, je n'ai recensé que 4 MARS dans toute ma collection de photos:
Le 6954-0088 vu au 1er-11ème RC.
Le 6954-0090 vu au 1er RCA.
Le 6954-0091 vu au 1er-2ème RCh.
Et le 6954-0092 plus connu sous le nom de Nicolaev.

Pour annecdote, et pour ceux qui voudraient faire le Nicolaev en maquette: Lors de l'EBE 2002 en Ukraine, ce dernier avait un plexiglass montrant la place laissée par l'armement.

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Tiens ? Jamais fait gaffe qu'il n'y a pas de MARS à MML

En tout cas, je n'ai pas eu l'occasion de le constater de visu...

A confirmer!


En tout cas s'il en existe d'autres, ça me fera ajuster ma liste d'immatriculations.

Pas de MARS à Mourmelon ... ils ont les moyens à Mourmelon ! :-)

Les DCL leur font la concurrence.

Tu as raison !

Juste une question aux Pic de la Mirandole de ce Forum et y'a des costauds...!)
Il y a combien de DCL en dotation actuellement ? Je crois que c'et un engin qui coûte la peau des fesses. Il ne doit pas en avoir des masses...
jcj

Ma liste fait état de 20 DCL produits à GIAT. (initialement la commande était de 30 DCL, puis a été ramenée à 20 début des années 2000.)

Sauf accident ayant détruit un plusieurs d'entre eux, ça n'a pas dû trop bouger, à moins que la restructuration des unités de cavalerie lourde ait affecté aussi le parc à DCL...

D'après certains rapports que j'avais pu trouver, le DCL devait coûter approximativement 6 Millions d'€uros, mais avec la perte de mon disque dur, ce chiffre est a prendre avec des pincettes.

Merci DarkLabor

De rien, merci de poser des questions sur ma passion (Leclerc, MARS, DCL)

Salut,

Qui aurait une photo du 0090 du 1er RCA ?

Merci
A+
Pierre

Euh... désolé, le seul qui me manque chez les MARS.

DarkLabor a écrit:

De rien, merci de poser des questions sur ma passion (Leclerc, MARS, DCL)

Encore une question...
Quelle est la conso moyenne d'un Leclerc et d'un DCL ?
Sur route et en situation de combat ?
Si on les connait ??
Merci.

jcj

Pour le Leclerc, sa capacité d'emport est de 1300L, pour une autonomie de 470km.
Ce qui doit faire une conso moyenne de 277L pour 100km. (d'après les données du Livre: "Char Leclerc: De la guerre froide aux conflits de demain")
(Le site de la défense donne plutôt 900L pour 550km donc 163L pour 100km)



Pour le DCL, le site de la défense fait état d'un emport de 1400L pour une autonomie de 700km.
Donc une consommation de 200L pour 100km.


Il y a quand même un sacré ecart entre le Livre de Mr Chassillan et le site de la défense, personnellement, je pencherais plus vers les données de Mr Chassillan.
Toutefois pas d'autres chiffres pour le DCL, ni pour les conso sur route...

Merci pour ces chiffres.
J'ai vu plusieurs fois de Leclerc en démo dynamique (Olivet, Mourmelon)
et j'ai été impressionné par sa vitesse de déplacement et son côté "animal félin".
Bien entendu, pour faire bondir et manoeuvrer avec souplesse, cet engin, la conso de carburant n'est pas celle d'un Vélo-Solex...

jcj

la conso ca dépend si tu appui fort ou pas, perso en tt terrain à roanne j'étais tjr pédale au plancher, et comme ca tu arrive à monter à pas loin de 400l/h

6954-0091 501°RCC
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steph51

et le 1er RCA avait jusqu'à l'an dernier le 6964 0123 en MARS puis maintenant les MARS T3 se font remplacer par des T9 exemple à Canjuers du 6024 0064, pas encore de photo à l'appui