Matériel-Militaire

Comment reconvertir les chassis P4 -Aspic : VIP !
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"La guerre c'est comme la chasse. Mais, à la guerre, le lapin tire." (Charles De Gaulle)
"A la Mémoire de D. ALLEX, DGSE, lâchement assassiné en Somalie le 12.01.2013."

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"La guerre c'est comme la chasse. Mais, à la guerre, le lapin tire." (Charles De Gaulle)
"A la Mémoire de D. ALLEX, DGSE, lâchement assassiné en Somalie le 12.01.2013."

Ah le VIPAIR..il aura fait couler de l' encre...je suis curieux de savoir comment ils vont l' homologuer...cet engin avec son moteur XUD dépassé me fait de la peine...100 bourrins pour 2 tonnes (rapport poids puissance d' une 505 diesel) voila le veau messieurs dames...

On est loin du 160 ch Mercedes des PANHARDS des forces spéciales. Je ne comprends pas comment on a pu retaper ces reliques d' ASPIC;

un véhicules de guerre canada DRY alors que l' on va payer des ALTV et Toyota pour les Africains...on est pas prêt de poursuivre DAESH bien mieux équipé que nous, soyons clairs.

les VIP AIR ne seront pas réservés à la "force protection" autour des bases aériennes en OPEX ("rondes autour du grillage" ?).
Parce qu'en effet comme VPS.....ça va pas être sport !

Le VIP AIR n'est jamais qu'une p4 !

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"La guerre c'est comme la chasse. Mais, à la guerre, le lapin tire." (Charles De Gaulle)
"A la Mémoire de D. ALLEX, DGSE, lâchement assassiné en Somalie le 12.01.2013."