JPO 19RG à Besançon, 28/29 juin

Le 19eme régiment du Génie fera ses portes ouvertes les 28 et 29 juin.
Cela ne se passera non pas au quartier Joffre, mais à La Rodia, un site où se font des concerts et expos etc...
La proximité directe du site avec le Doubs me fait rêver à une démo de franchissement....  

Nous y étions descendu avec David il y a quelques années. Quelques matériels éparpillés dans le parc, mais rien de bien terrible (Egrap, MLF non pas sur le Doubs, mais sur un bassin artificiel, un 180 SIR, une P4, et c'est tout. Du coup, on est parti directement au 13ème RG qui faisait ses JPO le même jour.

Par contre, il y avait bien une démonstration de prévue (EFA ??) mais nous n'avons pas pu attendre jusque là.

Si je me souviens bien, cette année là ils l'avaient faite à la gare d'eau.
J'irai faire y un tour avant d'aller au CENTAC.   

Hervé

Alors, très très gros programme pour ces deux journées ! Je viens de recevoir la note aux rédactions, et accrochez vous :

Démonstrations dynamiques :
Samedi 28 juin / de 12h00 à 20h00 (inauguration à 11h45)
- 12h30 à 13h00 : Franchissement d’assaut du Doubs
- 14h00 à 14h20 : Démonstration TIOR
(techniques d’intervention opérationnelles rapprochées)
- 15h00 à 15h20 : Ouverture d’itinéraire
- 16h00 à 16h20 : Franchissement d’assaut du Doubs
- 17h00 à 17h20 : Démonstration de construction « voie ferrée »

Dimanche 29 juin / de10h00 à 18h00
- 11h00 à 11h20 : Démonstration de construction « voie ferrée »
- 12h00 à 12h20 : Ouverture d’itinéraire
- 13h00 à 13h20 : Franchissement d’assaut du Doubs
- 14h00 à 14h20 : Démonstration TIOR
(techniques d’intervention opérationnelles rapprochées)
- 15h00 à 15h20 : Ouverture d’itinéraire
- 16h00 à 16h20 : Franchissement d’assaut du Doubs
- 17h00 à 17h20 : Démonstration de construction « voie ferrée »

Matériels présents : EBG et SDPMAC, EFA, grue routière, pelleteuse, VAB, leclerc, LRU, VBCI, VBL... félin, plongeurs, démineurs, NEB...

Vraiment loin pour moi ... dommage !

En 2014, le 19e régiment du génie (19e RG) fête les 50 ans de son arrivée à Besançon. Dans ce cadre, le régiment organise des journées festives ouvertes au public sur le site de La Rodia, les 28 et 29 juin. L’un des temps forts de ces journées sera la visite du chef d’état-major de l’armée de Terre (CEMAT), qui présidera une cérémonie au cours de laquelle il décorera les fanions d’unités de la 7e brigade blindée (7e BB), le 28 juin.

Le 19e RG est arrivé à Besançon le 13 mai 1964, en provenance d’Algérie, où il était stationné depuis 1899.
Depuis, de véritables liens d’amitiés se sont tissés entre les sapeurs d’Afrique et leur ville de garnison, symbolisés
notamment par le partenariat avec la Citadelle. Afin de marquer cet événement, le 19e RG invite le public à venir
découvrir ses savoir-faire, ses engins ainsi que ceux de la 7e BB (Leclerc, VBCI, etc.), ses hommes, à travers des
ateliers ludiques ouverts aux plus jeunes (déminage, parcours commando, etc.), des démonstrations statiques et
dynamiques (combat, franchissement d’assaut, etc.), des expositions de matériels.

Merci pour cette info Jonathan!

J'en étais sûr!!! Le site de la Rodia est tout indiqué pour une démo de franchissement!!!

Ça s'annonce bien en tout cas!  

J'y serai le samedi, et je dirais même plus, j'y serai tout le samedi!

Et bien voici des photos faites hier à ces super JPO. Le 19RG a très bien fait les choses!

EBG valorisé:


VAB Génie avec ces rangements ouverts:


TRM 10000 PC (Porte-Cintre)   :

Kérax Benne avec l'avant blanc (pièce de rechange sans doute absente en 3 tons):


Pelleteuse de la 51CADL:


VTL et TRM10000 cargo:


La fameuse stabilisatrice BOMAG qui défilera sur les Champs Elysées (comme chargement) voyez le gabarit tout de même!:



XL du PE (6004 0033) vraiment très bien présenté par son chef de char (du 1RCh):


LRU LRM du 1RA (avec panneau "LRU"...):


VBCI "ERYX" du 35RI:


L'intérieur: que 4 fauteuils et un rack pour ranger les coups ERYX:


Land Rover Defender de l'équipe NEDEX/EOD:


Station de traitement de l'eau:


Renault Master Ambulance:


B110 du SDIS25 pelliculé:


Unimog U400 rail/route:


Rampe de lancement de drône du 1RA:


Caterpilar D6N XL:

Le CEMAT, le Général Ract-Madoux était présent pour décorer trois compagnies, respectivement des 35RI, 19RG et 1RCh ainsi que trois militaires ayant fait preuve de courage en Afghanistan:





Puis les démos (je vous fais grâce de la démo TIOR, de plus j'ai raté la démo d'ouverture d'itinéraire suite à modif d'horaire...).

Création d'une tête de pont et franchissement.

Les nageurs de combats arrivent sur la berge, s'assurent qu'il n'y a pas d'ennemis et nettoient d'éventuels pièges explosifs dans le périmètre:



Puis des zodiacs arrivent et débarquent des militaires qui prennent la rive et nettoient une zone plus grande:






Le périmètre est maintenant sûr, le franchissement peut commencer:




Cette JPO m'a vraiment plu malgré les quelques gouttes de la mi-journée et l'orage de fin d'après-midi.

Cette démo de franchissement est absolument à voir, on croirait un exercice!

Et il y avait aussi une démo de pose de voie ferrée.

Malgré les apparences, il n'y en a pas qu'un qui travaille et les autres qui regardent!

Merci a toi Gentiane pour ce super reportage.

très belles photos

Une belle MLF !

PS : y cherche un reporter photographe à la Vie du Rail ..   

Merci pour le reportage   

Merci pour le reportage.

très bien bravo et merci

Merci énormément en effet. Le "petit" U400 est une merveille. La chose qui pend sur le TRM10000 est un nouveau signe "tactique" ?

Merci gentiane pour ce reportage complet.

Bonjour
Merci Gentiane très beau reportage

Merci à tous!
C'était vraiment de belles JPO que j'ai eu plaisir à voir et à photographier quitte à me laisser tremper par l'orage (j'avais prévu du linge de rechange).

pmo a écrit:

PS : y cherche un reporter photographe à la Vie du Rail ..    

Trop tard! Je viens de recevoir à titre gracieux un livre édité à lvdr dans lequel j'ai deux photos.

fetnat52 a écrit:

Le "petit" U400 est une merveille. La chose qui pend sur le TRM10000 est un nouveau signe "tactique" ?

Le U400 n'a apparemment pas la même appréciation que le vieil Y7100 par ces utilisateurs car sa masse de remorquage n'est que de 1000T... C'est un engin rail/route, pas un "pur" ferroviaire.

J'avais oublié le D6N Caterpilar! Il a été ajouté à la fin du 1er post avec photos!

gentiane a écrit:

Et il y avait aussi une démo de pose de voie ferrée.

Malgré les apparences, il n'y en a pas qu'un qui travaille et les autres qui regardent!

Et ça viendrait de çà, l'expression SNCF : Sur Neuf Cinq Fainéants ?

  


Merci pour les photos, superbes JPO !

Très bonnes photos, avec des choses pas courantes

zurich a écrit:

Et ça viendrait de çà, l'expression SNCF : Sur Neuf Cinq Fainéants  ?

  


Merci pour les photos, superbes JPO !

Il semble que beaucoup de gens jugent d'après les apparences!