Les véhicules PANHARD

PANHARD TC54 Blindé
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Je ne sais pas s'il est présent dans l'armée française!

PANHARD ERC90 Mk2
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PANHARD VHM
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PANHARD BvS10 Mk2
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La chenillette est une modif d'HAGGLUND BV ?????

A première vue Panhard a obtenu la sous traitance pour l'équipement français de l'engin. Ce la remonte a décembre 2009.

PANHARD Bushmaster
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C'est quoi sur le coté gauche, vers le milieu, une bobine de cable ou bien c'est un treuil

Le Bushmaster vu par Wikipedia
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Le Thales Bushmaster rebadgé Panhard ? Fabrication sous licence en France ou simple mise aux normes françaises d'un véhicule australien par Panhard. A l'instar de la chenillette Hagglund qui nous provient de Suède.

Panhard est l'industriel choisi pour intégré les équipements français dans ces véhicules d'origine étrangère. Cela signifie qu'il ne fabrique pas les véhicules mais les adapte au besoin de l'armée de terre.

PANHARD PVP
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PANHARD PVP
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michel duparet a écrit:

PANHARD Bushmaster
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Il convient de "rectifier" quelque peu :
En juin 2008 Thales et Panhard ont signé un accord selon lequel Panhard sa voyait confier la commercialisation du Bushmaster dans sa zone d'influence commerciale traditionnelle.
Les "performances" commerciales qui s'ensuivirent furent telles que Thales a très vite repris ses billes et qu'à EuroSatory 2010 il n'y avait déjà plus trace d'un Bushmaster sur le stand Panhard...
L'intégration de Panhard dans le groupe Volvo, après son rachat par RTD, a mis fin au projet de collaboration.

Il est intéressant de constater qu'après le communiqué de presse du 16 juin 2008, ni Panhard, ni Thales n'ont plus jamais mentionné cette tentative avortée.

Je ne sais pas dans quelle rubrique mettre ce:
PANHARD Blindé Gendarmerie
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Peut-être dans prototypes, je ne sais pas si d'autres ont été fabriqués? Merci pour la photo

Je ne rêve pas , c'est bien une chenille entre les 2 roues.

Autre image du Panhard chenillé
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Quels sont les avantages? Merci d'avance

Ce système n'est pas nouveau, il y avait déjà des prototypes d'engins à roues avec chenilles centrales dès les années 30.
Sinon, ça facilite le franchissement sur une bosse..

Par contre le poids du véhicule doit être plus élevé. Le moteur est il assez puissant

Si j'ai bonne mémoire, il s'agit du "prototype" de la réponse de PANHARD à l'appel d'offres du remplacement des VBRG de la Gendarmerie en 2007/08.
La base est le VBR, lui-même prototype de la gamme PANHARD.
Toujours si je me souviens bien, les chenilles ventrales c'est suite à différents types de "manifestations" ayant bloquées des autoroutes, le besoin étant que le véhicule dispose d'une mobilité suffisante pour passer par dessus  les glissières de sécurité ou tout autre obstacle le nécessitant.

exact !