Le Matériel en Algérie

Armée de l'Air
Nord 2501
Image de Raymond Marillet de la CCR 271 à Batna
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MD

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Y'a pas seul'ment que d'la pomme, y'a aut'chose
AUDIARD, LES TONTONS FLINGUEURS

4ème RT
Traversée de l'oued Tadmit
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MD

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AUDIARD, LES TONTONS FLINGUEURS

ALN
Entrainement au tir en Tunisie
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Y'a pas seul'ment que d'la pomme, y'a aut'chose
AUDIARD, LES TONTONS FLINGUEURS

2ème C.A.S.T Compagnie Auto Saharienne de Transport
Wrecker Ward La France M1-A1
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MD

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Y'a pas seul'ment que d'la pomme, y'a aut'chose
AUDIARD, LES TONTONS FLINGUEURS

pour michel duparet cela me fait toujours plaisir de voir de magnifiques cliches surtout en noir et blanc je trouve que cela fait realiste merci encore

584ème Bataillon du Train
GMC dans le bled
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MD

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Commandos Marine Jaubert
Mortier 60mm
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photo Jean-Marie Simon
MD

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AUDIARD, LES TONTONS FLINGUEURS

ils portaient des brelages en cuir ?

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Fred

fred45 a écrit:: ils portaient des brelages en cuir ?

Il semble sur cette photo fournie par les Commandos Marine que seul l'homme au béret soit un Commando.
Les deux autres en casque et la chaussure avec guêtre que nous voyons appartiennent à une autre unité.
MD

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Y'a pas seul'ment que d'la pomme, y'a aut'chose
AUDIARD, LES TONTONS FLINGUEURS

Tenue du Commando Marine Jean-Claude Madejski
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MD

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AUDIARD, LES TONTONS FLINGUEURS

Les flics de Dreux viennent aider les Rappelés à monter dans le train pour Marseille
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AUDIARD, LES TONTONS FLINGUEURS

12ème RCA
Pose de l'oléoduc Hassi-Messaoud Bougie
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MD

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AUDIARD, LES TONTONS FLINGUEURS

2ème R.E.C. Régiment Etranger de Cavalerie
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MD

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Merci pour ces belles photos en noir et blanc !
Rare de trouver de si belles photos dans des magasines, livres d'histoire.
Merci encore.

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"Pour la France et de bon coeur"

michel duparet a écrit:: 4ème Régiment de Hussards
Char AMX 13 équipé d'une tourelle de Chaffee M24
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MD

michel duparet a écrit:: 4ème Hussards
Chaffee M24 après son passage sur une mine
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MD

Le 4e RH n'était pas équipé d'EBR comme son frère le 8e RH ?

Les Régiments de Hussards qui ont servi en Algérie sont bien les : 1er RH - 2ème RH - 3ème RH - 4ème RH - 5ème RH - 7ème RH - 8ème RH - 9ème RH ?

michel duparet a écrit:: 3ème RCA
EBR Panhard victime d'une mine
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MD

Logiquement il aurait être équipé d'AMX 13 ou de Sherman, pas d'engins blindés à roues ... non ?

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"Pour la France et de bon coeur"

Invité

Bonjour,

Les régiment de HUSSARD étaient au sortir de la seconde guerre mondiale équipés de char léger M24 CHAFFEE et de AM M8 / AM M20. Lors de la mise en service de l'EBR (début des années 50) la dotation s'est effectuée en fonction des missions qui incombaient aux différents régiments.

Les unités recevant des missions de reconnaissance se sont vu attribuer des EBR et les unités recevant des missions d'appui conservaient leurs M24 en plus des AMX 13 récemment perçus.

Le 3ème RCA, bien que régiment de chasseurs, avait une longue tradition de cavalerie légère, donc de reconnaissance, qu'il a conservé jusqu'à sa dissolution à la fin des années 80. En 1984, alors qu'il était régiment de soutien de l'Ecole d'Application de l'Arme Blindée Cavalerie et regroupait toutes sortes de matériels allant de l'AML 60 à l'AMX 30 B2, il fut scindé en deux régiments voyant la recréation du 507ème RCC. Le 3ème RCH (ex 3ème RCA) retrouvé alors sa tradition de cavalerie légère exclusivement en ne conservant que ses AML 60/90, ses EBR 90 (il en restait quelques uns) ses AMX 10 RC et ses ERC 90 SAGAIE.

Le 3ème et le 4ème RCH sont les deux seuls régiments à avoir maintenu une tradition de cavalerie légère. Le 1er et le 2ème RCH étaient quant à eux équipés de M24 CHAFFEE, de M47 PATTON, d'AMX 13 SS11, puis d'AMX 30 B puis B2, puis BRENNUS, puis depuis leur fusion de LECLERC.

Si le 4ème RH a reçu des CHAFFEE et des châssis AMX 13 armée d'une tourelle de CHAFFEE, c'est vraisemblablement pour répondre à une nécessité tactique d'emploi sur le terrain (notamment en Algérie) et peut-être aussi pour "attendre" la dotation en EBR qui se faisait au fur et à mesure de la fabrication de ces sublimes engins.

Voilà ce que j'en sais. Mais quelqu'un pourra peut-être compléter ou infléchir mes propos. Very Happy

@+

Le 3ème RCA et les EBR Panhard
Ce régiment, (celui de Jacques Chirac) venait d'Allemagne et a rejoint l'Algérie avec ses EBR Panhard
Voir ci-dessous le commentaire du parcours d'un officier du 3è RCA
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MD

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Merci beaucoup BESSON pour tes riches explications !
Je comprend mieux pourquoi tout les Régiments de Hussards n'étaient pas équipés d'EBR.

Merci Monsieur DUPARET pour le lien et merci encore pour vos très belles photos.
Merci encore.

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"Pour la France et de bon coeur"

michel duparet a écrit:: Le 3ème RCA et les EBR Panhard
Ce régiment, (celui de Jacques Chirac) venait d'Allemagne et a rejoint l'Algérie avec ses EBR Panhard
Voir ci-dessous le commentaire du parcours d'un officier du 3è RCA
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MD

Pas au 6 , JChirac est passé par le 11e RCA (service militaire Allemagne Lachen) et ensuite le 6e RCA (Algérie).

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"La guerre c'est comme la chasse. Mais, à la guerre, le lapin tire." (Charles De Gaulle)
"A la Mémoire de D. ALLEX, DGSE, lâchement assassiné en Somalie le 12.01.2013."

67ème Bataillon d'Infanterie
Samuel Garnier sur sa Harley Davidson WLA chargé de faire les ouvertures de routes
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MD

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AUDIARD, LES TONTONS FLINGUEURS

J'adore cette belle Harley Davidson WLA, c'est bien la "Liberator" ?
Les Américains avaient le même modèle lors du débarquement en Normandie ...

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"Pour la France et de bon coeur"

CCR 214 à El Goléa
Harley-Davidson WLA
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MD

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Sympa la photo de groupe !

La photo a été prise en quelle année ?
C'était pour un éventuel défilé ? Je demande, car je vois qu'ils portent tous des guêtres blanches ...

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"Pour la France et de bon coeur"

Walker a écrit:: Sympa la photo de groupe !

La photo a été prise en quelle année ?
C'était pour un éventuel défilé ? Je demande, car je vois qu'ils portent tous des guêtres blanches ...

Les Harley Davidson ont été opérationnelles dans les CCR jusqu'en 1957.
Elles ont ensuite été remplacées par les Peugeot 175cc modèle 1956.
C'est sur une de ces Peugeot que j'ai passé mon permis moto en 1958 au CIT 160 de Beni Messous
MF

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Voici mon copain François Rubellin
Du même quartier dijonnais, nous nous connaissons depuis la maternelle, ensuite école primaire, catéchisme, pour lui lycée, moi collège technique...et nous nous sommes retrouvé sur un quai de la gare de Dijon tous les deux en civil un matin de début mai 1958 destination CIT 160 Beni-Messous.
Nous avons passé tous les permis ensemble.
Après 4 mois de classes, François a été muté à la CCR 271 de Batna tandis que j'étais dirigé sur le 25è Escadron du Train à Constantine. Total de notre temps en Algérie, 27 mois.
Voici François sur une Peugeot 175cc de la CCR 271
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MD

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