Char quizz

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tam a écrit:

mike c'est pas un aifv vu les jupes je propose un m-113 crane (recovery) vu l'arrière je pense à des bêches d'ancrage ou à un m-113 pc dont la tente arrière est repliée.

Bien vu, Tam.


Je n'ai pas fait attention à l'arrière

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tam a écrit:

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BMP-T Russe

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tam a écrit:

Magnifique Mike

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Tombstone

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Je pense que c'est un TAB-71 utilisé par l'armée Roumaine

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Ce sera le dernier pour ce soir, j'ai encore du travail...

ASU-85 Polonais

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En fait c'est un R-161A-2M

Ce véhicule peut se retrouver avec trois types différents d'antenne sur le toit

Son équivalent chenillé est le R-161B sur un chassis MT-LBu

Maintenant il existe sur URAL-43206 et sur KAMAZ-4350


Allez ne pleure pas et bonne nuit

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La N°1, Bradley
La N°2, photo trop petite pour moi

Mike

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Incapable de dire autre chose que "blindés à roues" pour la 2.

Mais elle est parfaitement représentative de la réalité de l'identification, contrairement à la plupart des photos utilisées dans le cadre de cette rubrique.

C'est comme celà que l'on observe des véhicules sur le terrain, pas en gros plan... C'est là toute la différence entre les "cadors" de l'identification qui sur Internet se tirent la bourre pour savoir si le blindé sur la photo est un T-4812 Krs ou un T-4812 Tmp 4.17 ou peut-être 4.21...

Le cul posé dans un fauteuil de bureau, avec une photo "grand format", très haute définition, c'est facile...

Perché sur son char, à 1930, après une journée à se peler les burnes, sans avoir bouffé autre chose que le chocolat des rations, identifier le char qui se dévoile 15 secondes en traversant un pré à 4.000 mètres c'est plus la même histoire...

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phil a écrit:

Et oui mon cher Jean-François, ca sent le vécu ce que tu racontes!
Ferais-tu partie du cercle très privée du renseignement/reconnaissance?
Aaaah que de souvenirs...

Oh non, je ne fais pas partie de ce petit cercle très fermé... Mais en des temps lointains, les équipages de blindés de l'Armée de Terre étaient formés, sérieusement formés, à l'identification...

Et des gugusses qui se la pêtaient en précisant que l'AMX 13 sur la photo qu'on leur présentait étaient de la variante 2C ou 2D j'en ai subi des charettes...

Les mêmes gugusses, quand nous étions sur le terrain, dans la boue des camps de manoeuvres, en hiver (à Bitche, Mailly, Mourmelon, Baumolder ou Stetten l'hiver se ressemble à lui même), étaient incapables de différencier un M60A2 d'un M60A3, et là, la différence c'était pas un détail à la "mords moi le noeud" comme le nombre de rouleaux porteurs... Non, la différence était de taille... et de dangerosité potentielle...

Mais, après tout, c'est assez amusant tout ça...

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